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快遞行業(yè)集體漲價(jià)可能性不大 其它企業(yè)或等年底

更新時(shí)間:2011/9/9 9:23    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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圓通漲價(jià)無(wú)人跟進(jìn) 要擺脫“三低行業(yè)”現(xiàn)狀 業(yè)內(nèi)人士建議國(guó)內(nèi)快遞業(yè)完善定價(jià)機(jī)制

近日?qǐng)A通快遞率先在全國(guó)提高快遞費(fèi)的消息正在行內(nèi)發(fā)酵,在快遞企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)異常慘烈的今天,不少業(yè)內(nèi)人士稱圓通的漲價(jià)無(wú)異于一次“慢性自殺”。

昨日,據(jù)記者了解,國(guó)內(nèi)其他幾家大的快遞公司馬上跟進(jìn)圓通漲價(jià)的可能性非常小。但是不漲價(jià)的快遞企業(yè)真的日子就更好過(guò)?“誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死”的怪圈,快遞企業(yè)如何走出去呢?

近日?qǐng)A通高調(diào)宣布將在全國(guó)范圍漲價(jià),文件類快件每件加收1元(即最低5元變6元),物品類快件在原價(jià)基礎(chǔ)上每公斤價(jià)格也上調(diào)1元。

行業(yè):集體漲價(jià)不大可能

而在去年年底,圓通同樣也在全國(guó)率先漲價(jià),之后韻達(dá)快遞、申通等紛紛跟進(jìn)。但這次圓通的響應(yīng)者則寥寥,本報(bào)記者致電順豐速運(yùn)、韻達(dá)速運(yùn)等多家快遞公司,得到的答案皆是沒(méi)有漲價(jià)計(jì)劃。

“快遞企業(yè)這次集體漲價(jià)的可能性不大!弊蛱欤爝f咨詢網(wǎng)徐勇向本報(bào)記者表示,圓通的漲價(jià)很大程度上來(lái)自于勞動(dòng)力成本的壓力。根據(jù)我國(guó)相關(guān)法規(guī),7月1日起,所有員工都要買養(yǎng)老保險(xiǎn)。而之前很多快遞企業(yè)的快遞員并沒(méi)有享受到這一福利,消費(fèi)者享受到的便宜的快遞服務(wù),其實(shí)是快遞企業(yè)克扣快遞員福利的結(jié)果。

業(yè)內(nèi)人士:其他企業(yè)漲價(jià)或等年底

據(jù)悉,國(guó)內(nèi)快遞公司中,申通、圓通、韻達(dá)、中通和匯通“四通一達(dá)”雄霸網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng),其中圓通占30%以上的份額。提高1元的快遞費(fèi)將可能導(dǎo)致業(yè)務(wù)量的流失。

不過(guò),非常熟悉圓通的業(yè)內(nèi)人士告訴記者,圓通漲價(jià)是為了調(diào)節(jié)業(yè)務(wù)量和快件結(jié)構(gòu),例如通過(guò)漲價(jià)減少一部分利潤(rùn)低的同城快件。

相反,圓通此舉可能是在放出一種試探性的信號(hào)。每年“十一”前后節(jié)假日較集中,電子商務(wù)促銷導(dǎo)致快遞企業(yè)爆倉(cāng)頻繁,暴力分揀等惡性服務(wù)相繼出現(xiàn)。而價(jià)格提高后,將有部分業(yè)務(wù)量分流到其他企業(yè)去,反而能讓企業(yè)輕松度過(guò)。

“其實(shí)另外四家企業(yè)在看圓通漲價(jià)之后能夠有多少業(yè)務(wù)量分流過(guò)來(lái),等到貨量承受不起的時(shí)候自然會(huì)提價(jià)自保。而這個(gè)時(shí)間點(diǎn),我估計(jì)是今年年底或明年年初。”徐勇說(shuō)。

反思:

如何走出價(jià)格怪圈

“其實(shí)我國(guó)的快遞業(yè)已陷入了‘誰(shuí)先漲價(jià)誰(shuí)先死,誰(shuí)不漲價(jià)誰(shuí)等死’的怪圈!毙煊抡f(shuō)。

業(yè)務(wù)量爆棚,讓很多快遞公司的發(fā)展難以跟上市場(chǎng),而價(jià)格卻因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)激烈一直提不起來(lái)。“就是因?yàn)閮r(jià)格低,給員工的福利待遇差,然后招不到人,只能提供低質(zhì)量服務(wù)?梢哉f(shuō)整個(gè)行業(yè)是‘低價(jià)格、低成本、低服務(wù)’三低行業(yè)!毙煊抡f(shuō)?爝f企業(yè)漲價(jià)對(duì)行業(yè)來(lái)講其實(shí)是好事,這樣才能良性循環(huán),快遞企業(yè)也才能有資金和精力投入到服務(wù)質(zhì)量上來(lái)。

“快遞業(yè)要想走出這一怪圈,首先要形成完善的定價(jià)機(jī)制,就像航空票價(jià)那樣定下價(jià)格之后,淡季可以打折。電商與快遞必須有聯(lián)動(dòng)機(jī)制,雙方才能健康發(fā)展。”徐勇說(shuō)。(記者 黃佩)

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