菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下APP菜鳥裹裹在北京宣布開通同城配送服務(wù)

有人說，這會(huì)是快遞版的滴滴，要顛覆同城配送領(lǐng)域。

9月9日，菜鳥網(wǎng)絡(luò)旗下APP菜鳥裹裹在北京宣布開通同城配送服務(wù)，首期上線城市為北京、上海、廣州、深圳、杭州等五個(gè)城市。據(jù)悉，菜鳥裹裹的同城配送服務(wù)一方面是“一小時(shí)同城直送”業(yè)務(wù)，另一方面則是同城當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的快遞業(yè)務(wù)。

菜鳥裹裹提供的服務(wù)包括即時(shí)配送和預(yù)約配送兩種，凡是3公里內(nèi)的貨品，菜鳥裹裹將在1小時(shí)內(nèi)送達(dá)，每增加5公里，配送時(shí)間則增加半小時(shí)。另外，菜鳥裹裹做出了“超時(shí)到，即時(shí)賠”的承諾，用戶如果未在其承諾時(shí)效收到寄送物品，便可馬上在支付寶收到訂單退款。

除同城直送外，菜鳥裹裹還在其原有的快遞業(yè)務(wù)中增加了當(dāng)日達(dá)與次晨達(dá)的進(jìn)階服務(wù)，每日上午11:00之前的訂單，將在當(dāng)天晚20:00之前送達(dá)，而11:00后的訂單，也將在次日12:00前送達(dá)。

同城配送業(yè)務(wù)類型，既包含了傳統(tǒng)的B2B配送業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)多由傳統(tǒng)的物流公司經(jīng)營；又包含了B2C配送業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)多由快遞和落地配公司經(jīng)營；又包含了O2O業(yè)務(wù)，這些業(yè)務(wù)多由快遞公司和同城急配（O2O物流）公司經(jīng)營。菜鳥裹裹的同城配送服務(wù)業(yè)務(wù)，主要是面向O2O配送業(yè)務(wù)，也就會(huì)沖擊原有快遞公司和同城急配公司了。

8月12日，從宅急送官方獲悉，繼上海分公司牽手餓了么、HM外賣，陜西分公司與美團(tuán)外賣合作后，寧夏分公司也向即時(shí)配外賣市場進(jìn)軍了，宅急送“即時(shí)配”產(chǎn)品正式全面推向市場。

8月13日獲悉，順豐針對餐飲外賣，正餐、特色蛋糕、甜品、冷飲、生鮮、商超商品等商家推出同城配送服務(wù)，發(fā)力3-5公里內(nèi)的同城急配業(yè)務(wù)，同時(shí)新產(chǎn)品“即刻送”及商家系統(tǒng)推出。

8月16日，濰坊市郵政公司推出“全城達(dá)”同城限時(shí)專遞業(yè)務(wù),在濰坊城區(qū)及各縣市區(qū)城區(qū)同步開通運(yùn)營,每天上午10時(shí)前交寄的快件,當(dāng)日下午即可投送到門；下午5時(shí)30分前交寄的快件,次日12時(shí)前投送完畢�！叭沁_(dá)”服務(wù)范圍涵蓋文件、鮮花、生活快消品等同城配送及B2C、C2C、落地配等服務(wù)。

8月31日，圓通速遞召開內(nèi)部會(huì)議，會(huì)上宣布啟動(dòng)“閃電行動(dòng)”布局同城配送業(yè)務(wù)。據(jù)悉圓通此次“閃電行動(dòng)”將目光瞄準(zhǔn)了“線上商超（以天貓超市為代表的城市倉庫配送業(yè)務(wù)）、商務(wù)零散訂單（以裹裹、熱線、微信及APP為代表的零散客戶需求）、門店O2O（以綾致、達(dá)芙妮為代表的線上線下共享庫存、多銷售渠道的配送業(yè)務(wù)）、保單配送（以車險(xiǎn)、壽險(xiǎn)保單配送業(yè)務(wù)為代表）、即拿即送（以鮮花、美食為代表的半徑5公里跑腿業(yè)務(wù)）”這五大類業(yè)務(wù)。

第一，由于快遞企業(yè)進(jìn)入同城即時(shí)配業(yè)務(wù)領(lǐng)域較晚，沒有專門的產(chǎn)品與之相匹配，只能套用現(xiàn)有的傳統(tǒng)快遞產(chǎn)品，因此在價(jià)格方面沒有太大優(yōu)勢；

第二，快遞企業(yè)的產(chǎn)品路由和中轉(zhuǎn)流程都是基于異地快遞設(shè)計(jì)的，對于同城業(yè)務(wù)不完全適用，不但成本高，而且影響時(shí)效；

第三，很多同城業(yè)務(wù)在服務(wù)上有特殊需求，如果沒有專門的配送團(tuán)隊(duì)則不易規(guī)范操作，或者進(jìn)行有針對性的培訓(xùn)；

第四，對于快遞企業(yè)來說，如果快遞員是兼職從事即時(shí)快遞的話，如何處理既有快遞派送與兼職即時(shí)快遞是一個(gè)挑戰(zhàn)。如果快遞企業(yè)采取專職即時(shí)快遞的話，其實(shí)即時(shí)快遞每天工作的時(shí)間有限，特別是即時(shí)快遞的需求呈現(xiàn)時(shí)間段上的碎片化，如何保障每天收益也是面臨的有一個(gè)挑戰(zhàn)；

第五，面對的競爭對手有像菜鳥裹裹眾包快遞的低成本模式，價(jià)格沒有優(yōu)勢；另外面對商家自有即時(shí)快遞團(tuán)隊(duì)的專業(yè)化模式，服務(wù)和時(shí)效優(yōu)勢都不明顯的情況下，該如何生存？該如何定位，是否以打造一個(gè)子品牌的模式切入到即時(shí)快遞市場，這些個(gè)人認(rèn)為都值得思考。

當(dāng)然，菜鳥裹裹還會(huì)遇到像新達(dá)達(dá)、閃送、餓了么蜂鳥、百度騎士這樣以餐飲、冷鏈商品為主配送的競爭對手沖擊。

一方面，菜鳥本身具有強(qiáng)大的配送網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，再加上對合作伙伴嚴(yán)格制定的流程標(biāo)準(zhǔn)，保障配送時(shí)效。其次，根據(jù)菜鳥裹裹的數(shù)據(jù)算法系統(tǒng)，消費(fèi)者下單后，系統(tǒng)將根據(jù)用戶習(xí)慣與配送員信譽(yù)等數(shù)據(jù)，把訂單直接推送到最合適的配送員，配送員接單后即刻上門取件。

另一方面，效率的提升還為菜鳥裹裹帶來了價(jià)格上的優(yōu)勢。目前，市場上已有不少專司同城直送服務(wù)的平臺(tái)，大部分產(chǎn)品的價(jià)格都在3公里20元左右，而菜鳥裹裹提供的運(yùn)費(fèi)方案僅為12元，較其他平臺(tái)便宜了40%左右。

1）自建配送體系更便于進(jìn)行集中化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，但眾包配送員的管理模式與自建不同，還面臨著眾包人員的管理、安全管理、運(yùn)力持續(xù)性、區(qū)域個(gè)性化的限制等方面的問題。因?yàn)閷τ诒姲呐渌腿藛T來說，是屬于兼職范疇，難統(tǒng)一管理、服務(wù)體驗(yàn)參差不齊不說，在運(yùn)力持續(xù)性上，更是不好保障。所以，如何合理有序的調(diào)配配送資源，如何有序管理配送員會(huì)給新達(dá)達(dá)帶來不少考驗(yàn)。

2）從盈利模式來看，眾包這種輕資產(chǎn)模式，必須達(dá)到高效、資源最大化利用、大眾實(shí)現(xiàn)自我，才能有效得到回報(bào)。目前，這個(gè)行業(yè)還處于燒錢補(bǔ)貼階段，如何實(shí)現(xiàn)盈利，也是值得思考的一個(gè)問題。

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