中新社重慶7月30日電(王慶凱)2017年12月28日，一列滿載貨物的班列從重慶果園港鐵路專用線緩緩駛出，中歐班列(重慶)首次在果園港開行。
中歐班列(重慶)的成功開行，啟動(dòng)了西部首條直聯(lián)長江經(jīng)濟(jì)帶的水鐵國際聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略通道，實(shí)現(xiàn)了中歐班列(重慶)與長江黃金水道之間的水鐵聯(lián)運(yùn)無縫銜接，打通了“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”與長江經(jīng)濟(jì)帶的最后一公里。
以此為基礎(chǔ)，位于重慶兩江新區(qū)的果園港打通了重慶通達(dá)全球的多式聯(lián)運(yùn)“經(jīng)脈血絡(luò)”，正在發(fā)展成為全球物流供應(yīng)鏈的重要節(jié)點(diǎn)，助推重慶由內(nèi)陸腹地變身開放前沿。
如今，果園港區(qū)已開通四川、陜西、甘肅和青海等地10多條運(yùn)輸線路，實(shí)現(xiàn)水水中轉(zhuǎn)和鐵水聯(lián)運(yùn)，已成為周邊地區(qū)外貿(mào)貨物的中轉(zhuǎn)港。
這僅是個(gè)案。重慶兩江新區(qū)負(fù)責(zé)人表示，近年來，兩江新區(qū)積極融入“一帶一路”倡議、長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，通過完善果園港開放功能，連通中歐班列(重慶)國際物流通道，增開國際貨運(yùn)航班，完善多式聯(lián)運(yùn)國際物流體系，構(gòu)建起口岸、通道、產(chǎn)業(yè)、市場(chǎng)主體協(xié)調(diào)發(fā)展的開放新格局。
機(jī)場(chǎng)方面，近年來，重慶機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步圍繞“一帶一路”和“長江經(jīng)濟(jì)帶”布局航線，2017年，重慶新開通紐約、洛杉磯、墨爾本、莫斯科、宿務(wù)等9條國際航線，是重慶機(jī)場(chǎng)通航以來開通國際航線最多的一年。
截至目前，重慶江北國際機(jī)場(chǎng)已累計(jì)開通國際(地區(qū))航線69條，其中客運(yùn)航線55條，貨運(yùn)航線14條，已初步構(gòu)建起直航歐、美、亞、澳的客、貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)。
國際航線快速發(fā)展，國內(nèi)航線也更加密集。一方面重慶機(jī)場(chǎng)不斷強(qiáng)化與長江經(jīng)濟(jì)帶沿線及海上絲綢之路重要城市之間的聯(lián)系，新開或加密了重慶飛往上海、南京、泉州、福州、廣州、�？诘鹊氐暮桨�；另一方面不斷強(qiáng)化作為中西部地區(qū)進(jìn)出西藏及云貴高原的通道作用，開通了拉薩、林芝、昌都、九寨、麗江、康定、大理、香格里拉、紅原等航點(diǎn)17個(gè)，每天近60個(gè)航班飛往高原。
借助長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)的春風(fēng)，兩江新區(qū)正與國內(nèi)外市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)動(dòng)發(fā)展。(完)
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