隨著網(wǎng)絡(luò)的普及，網(wǎng)絡(luò)購物這一形式在人們的生活中逐漸盛行，尤其臨近春節(jié)，網(wǎng)購年貨和衣服成了市民新潮的消費方式。1月29日，記者從市消委會了解到，快遞不快、先簽后驗、不核對身份……不少熱衷網(wǎng)購的消費者節(jié)前進行投訴，其實快遞行業(yè)讓消費者擔(dān)憂的還有很多 。
快遞常讓人“不-
快”
1月28日，剛裝修完房子的王小姐在網(wǎng)上買了一副無框畫。一個星期快過去了，卻還沒收到貨。王小姐查看了郵件跟蹤服務(wù)，郵件11日就到了葫蘆島。王小姐撥打此次送貨的快遞公司服務(wù)電話�；卮鹫f，已經(jīng)簽收�！罢l簽收的?”“簽收人的字寫得太差，不知道是誰�！钡瓤爝f員將簽收單送過來一看，原來是同事簽收了。王小姐很生氣：“我留了電話號碼啊，就算我不在，也應(yīng)該給我打電話說清楚，而快遞員不僅沒有打電話，連自己都不知道是誰代簽的郵件�！�
先簽字后驗貨，一直都是快遞公司的潛規(guī)則。陳女士最近從網(wǎng)上購買了一批燈具，快遞送貨上門時，陳女士想到是玻璃制品，容易損毀，就要求先看看東西有沒有問題再簽字�！爱吘故巧锨гX的東西，萬一有個損壞，我跟店家也好聯(lián)系調(diào)換啊。”但是，這一請求卻遭到了快遞人員的“白眼”，兩人僵持了一會，陳女士只好先簽字再驗貨，“還好沒出什么問題，不過這樣的規(guī)定真的很難保證我們消費者的利益�！倍鵁嶂跃W(wǎng)購的小趙卻沒有這么幸運，她1月12日在拍拍網(wǎng)上購買了一件衣服，要求先檢驗一下，但快遞員表示沒有先驗貨后簽字之說。她只好拒絕接受，并承擔(dān)了快遞費用。
物件損壞不愿賠償。渤海船院的學(xué)生張航將自己的電腦寄回家，顯示屏卻破碎了。張航要求快遞公司賠償。而快遞公司卻不愿賠償。還有消費者反映，快遞公司承諾最多3天就到，可有的要一個多星期才能到。尤其是元旦至春節(jié)前，很少有快遞公司能按照承諾做到的。
采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，不少網(wǎng)店都有這樣的友情提示：當(dāng)您收到貨時，請當(dāng)著快遞公司業(yè)務(wù)員面驗貨簽收。如遇破損、缺少產(chǎn)品或其他問題，請要求快遞公司業(yè)務(wù)員簽字作證，我們會給您最滿意的答復(fù);如因自身原因不能親自簽收，而請別人代收貨或者不驗貨就簽收的，貨物出現(xiàn)任何問題概不負(fù)責(zé)!但為何到了現(xiàn)實中先簽后驗卻成了常規(guī)呢?
為此，記者聯(lián)系了市區(qū)某快遞公司的工作人員，她告訴記者，顧客只有簽收了才能打開包裝，如果貨物有問題，能證明是運輸途中受損的，那快遞公司會負(fù)責(zé)，但是如果是質(zhì)量問題，公司就概不負(fù)責(zé)。另一家快遞公司的職員則表示：“必須先簽字了才能驗貨，這是我們的行規(guī)�！痹撀殕T接著解釋：“可以先簽字，當(dāng)著我們的面驗貨，要是發(fā)現(xiàn)有損壞，我們可以給你做證明�！绷硗馑硎救ヒ恍﹩挝换蚬荆T衛(wèi)不允許進入，倘若收件人不在，他們就得多跑一趟，所以直接由門衛(wèi)或收件人同事代收就省去了不少麻煩，這幾乎成了行規(guī)。
記者問：“有很多人反映，自己的包裹由門衛(wèi)或同事代收了，但快遞員沒有打電話告知包裹已簽收，這是為什么呢?如果出現(xiàn)包裹遺失現(xiàn)象該由誰負(fù)責(zé)?”該快遞員說，如果包裹遺失，快遞員肯定要負(fù)責(zé)。他沒有回答為何送件時不打電話給收件人。
一些快遞公司表示一般送貨時間是3天到達，貨較多時會推遲幾天，但一般不會超過一周。關(guān)于貨物破損賠償，有些快遞公司表示，易損物品由客戶自己進行包裝，破損不進行賠償，但遺失將進行賠償。
快件簽收需滿足要求
對于快遞行業(yè)的問題，有業(yè)內(nèi)人士指出，快遞行業(yè)操作不規(guī)范的背后是相關(guān)規(guī)則和標(biāo)準(zhǔn)的缺失，以及缺乏行業(yè)協(xié)會的監(jiān)管。
業(yè)內(nèi)人士表示，規(guī)范快遞業(yè)不是一蹴而就的，既需要行業(yè)內(nèi)部加強自律，又需要對快遞行業(yè)加強規(guī)范和監(jiān)管。
據(jù)了解，為了規(guī)范快遞行業(yè)的發(fā)展，2008年1月1日實施的國家郵政局《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定，除了與顧客有特殊約定(如偏遠(yuǎn)地區(qū))外，同城異地快遞服務(wù)時限不超過24小時，國內(nèi)異地快遞服務(wù)時限不超過72小時;對于沒有購買保價(保險)服務(wù)的快件、信件類繼續(xù)執(zhí)行按照本次服務(wù)費用(不含其他附加費用)的2倍進行賠償?shù)囊?guī)定;包裹類按照實際損失的價值進行賠償，但最高不超過本次服務(wù)費用(不含其他附加費用)的5倍。
《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》還規(guī)定：“快件簽收時滿足以下要求：快遞服務(wù)人員將快件交給收件人時，應(yīng)有義務(wù)告知收件人當(dāng)面驗收快件;驗收無異議后，驗收人應(yīng)確認(rèn)簽收�！币虼�，“先簽字后驗貨”屬違法條款，對消費者沒有任何法律效力，消費者有權(quán)拒絕。
但由于《快遞服務(wù)郵政行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，缺乏權(quán)威性和執(zhí)行力，實施的情況并不理想，因此出現(xiàn)了讓消費者很受傷的快遞行規(guī)。
去年8月31日，《快遞服務(wù)》國家標(biāo)準(zhǔn)征集意見稿中，“服務(wù)環(huán)節(jié)”中明確提出，“徹底延誤的快件，快遞服務(wù)組織應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定予以賠償�！备鶕�(jù)國內(nèi)快遞服務(wù)的類型，延誤時限規(guī)定為“同城快件為3個日歷天，省內(nèi)異地和跨省快件為7個日歷天”。具體賠償規(guī)定為：“延誤的賠償應(yīng)為免除本次服務(wù)費用(不含保價等附加費用)。由于延誤導(dǎo)致內(nèi)件直接價值喪失，應(yīng)按照快件丟失或損毀進行賠償”。
由于快遞行業(yè)屬于“先發(fā)展、后規(guī)范”，如果采取一刀切的辦法，對整個行業(yè)甚至對社會安定都可能會有較大的副作用。發(fā)布行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、量化考核，有利于以疏導(dǎo)的辦法，引導(dǎo)企業(yè)達到標(biāo)準(zhǔn)，取得參與市場競爭的參賽權(quán)，讓資質(zhì)低、不達標(biāo)的企業(yè)逐漸被市場淘汰。
簽收快遞物品要謹(jǐn)慎
1月30日，市消委會負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來逐漸接到一些關(guān)于快遞的投訴，由于快遞行業(yè)相關(guān)規(guī)范尚未出臺，只能提醒消費者，在收到快遞包裹時，不要急著簽收，最好當(dāng)面打開包裹查驗，看其是否與賣家說的產(chǎn)品一致，是否有破損等。有的快遞公司要求必須先簽字再開包，消費者必須簽字時，也應(yīng)該簽字后馬上看包裹，一旦發(fā)現(xiàn)貨物有問題，馬上追查原因，掌握證據(jù)，如果問題出在運輸途中，應(yīng)向快遞公司投訴;如果問題出在廠家，可依法向有關(guān)部門申、投訴，以維護自己的合法權(quán)益。
在投遞貨物時盡可能選擇信譽好、經(jīng)營規(guī)范、證照齊全、售后服務(wù)好的快遞公司;要與快遞公司簽訂規(guī)范的《運輸合同》或《委托合同》，明確雙方權(quán)利義務(wù)及違約責(zé)任;托運貨物之前應(yīng)當(dāng)仔細(xì)查看托運單，交運的貨物填寫是否全面、清晰，包括貨物的數(shù)量、貨物名稱、價值、收貨人以及聯(lián)系方式等;快遞重要物品或易損壞物品等應(yīng)在委托時寫明，最好采用保價的方式。填寫《快遞詳情單》時要如實填寫，填寫后本人要簽名認(rèn)可，并由快遞公司核對確認(rèn)。此外，為了保障自己的權(quán)益，貴重物品最好由本人簽收，以免給自己帶來不必要的經(jīng)濟損失。
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