我國(guó)今年發(fā)生79起電動(dòng)汽車事故 近6成因?yàn)閯?dòng)力電池
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，今年我國(guó)一共發(fā)生了79起電動(dòng)汽車的安全事故，涉及車輛達(dá)到了96輛。2019中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)上，吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院/汽車仿真與控制國(guó)家愛重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室相關(guān)負(fù)責(zé)人肖陽(yáng)表示，有58%的電動(dòng)汽車事故由動(dòng)力電池自發(fā)產(chǎn)生，其余引發(fā)事故的原因則是碰撞沖擊、電路故障以及受潮浸水等。
到2022年天津氫能產(chǎn)值突破150億 建成10座加氫站
10月23日天津市發(fā)展改革委發(fā)布《天津市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(征求意見稿)》，向全社會(huì)公開征求意見，到2022年，力爭(zhēng)建成10座加氫站，在全市范圍內(nèi)打造3個(gè)推廣應(yīng)用試點(diǎn)示范區(qū)，重點(diǎn)在交通領(lǐng)域推廣應(yīng)用，累計(jì)推廣車輛800輛以上，開展3條以上公交或通勤線路示范運(yùn)營(yíng)，建成1-2個(gè)氫燃料電池?zé)犭娐?lián)供示范項(xiàng)目。
2019湖南(長(zhǎng)沙)電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)舉行 60多個(gè)項(xiàng)目簽約
2019湖南(長(zhǎng)沙)電池產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)于10月26日開幕，為期3天，吸引了200余家知名廠商和5000名專業(yè)人士在此洽談交流。中國(guó)工程院院士楊裕生，中國(guó)科學(xué)院院士錢逸泰、南策文、孫世剛、院士陳軍以及加拿大皇家科學(xué)院院士張久俊等專家學(xué)者齊聚此次博覽會(huì)。博覽會(huì)期間舉辦了一系列活動(dòng)，已促成60多個(gè)項(xiàng)目簽約，簽約金額超55億元。
欣旺達(dá)確認(rèn)出席并贊助支持第7屆電池“達(dá)沃斯”
10月22日，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司確認(rèn)出席ABEC 2019│第7屆中國(guó)(常州·金壇)電池新能源產(chǎn)業(yè)國(guó)際高峰論壇。本屆論壇定于2019年11月27日-29日在江蘇省常州市金壇區(qū)舉辦，由ABEC組委會(huì)、中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、電池百人會(huì)主辦。論壇將有來(lái)自全球電池新能源產(chǎn)業(yè)鏈的700+巨頭、大佬、高管、專家、媒體記者等出席。
天齊鋰業(yè)20億投資2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目
10月26日，天齊鋰業(yè)發(fā)布公告稱，于2016年9月經(jīng)內(nèi)部決策程序?qū)徸h通過了的《關(guān)于建設(shè)年產(chǎn)2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目的議案》，擬以概算數(shù)398422726澳元(按照2016年9月5日中國(guó)外匯交易中心受權(quán)公布的人民幣匯率中間價(jià)折算，折合人民幣約201629.79萬(wàn)元)投資建設(shè)第1期“年產(chǎn)2.4萬(wàn)噸電池級(jí)單水氫氧化鋰項(xiàng)目”。
*ST猛獅擬投25億建高端鋰電池項(xiàng)目 仍負(fù)債28.75億
10月23日晚，*ST猛獅公告稱，公司與三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)管理委員會(huì)、三門峽市投資集團(tuán)簽署了《鋰電池項(xiàng)目合作協(xié)議》，各方就公司在三門峽市城鄉(xiāng)一體化示范區(qū)投資25億元人民幣，建設(shè)5GWh高端鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目達(dá)成具體合作意向。值得注意的是，*ST猛獅目前仍身陷債務(wù)危機(jī)，截至9月11日，*ST猛獅及子公司逾期債務(wù)金額高達(dá)28.75億元。
國(guó)創(chuàng)中心自主研發(fā)氫燃料汽車亮相 續(xù)航可達(dá)450公里
10月24日，第22屆中國(guó)北京國(guó)際科技產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)開幕。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心牽頭自主研發(fā)的氫燃料電池汽車亮相。據(jù)悉，這款氫燃料電池汽車“燒”的是氫氣，排放的是純水，同時(shí)具備耐壓能力高達(dá)70兆帕的氫罐和配套系統(tǒng)。加一次氫只需幾分鐘，續(xù)航里程可達(dá)450公里，最高時(shí)速達(dá)150公里，基本可以滿足上路高速行駛。
澳大利亞發(fā)新電池安裝標(biāo)準(zhǔn) 或影響75%的儲(chǔ)能項(xiàng)目
據(jù)外媒報(bào)道，澳大利亞標(biāo)準(zhǔn)協(xié)會(huì)發(fā)布了最新電池安裝標(biāo)準(zhǔn)。該國(guó)儲(chǔ)能行業(yè)制造商表示，該法規(guī)將使將來(lái)在部署儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)面臨更高的安裝成本。Sonnen澳大利亞分公司的詹姆斯·斯圖爾奇預(yù)計(jì)，新法規(guī)可能會(huì)對(duì)超過75%的儲(chǔ)能公司的儲(chǔ)能項(xiàng)目產(chǎn)生不利影響，并為大多數(shù)儲(chǔ)能系統(tǒng)增加約1000美元的費(fèi)用。
韓國(guó)又有ESS項(xiàng)目著火 電池來(lái)源于LG化學(xué)韓國(guó)工廠
外媒報(bào)道稱，21日下午4點(diǎn)15分左右，韓國(guó)慶尚南道河?xùn)|郡的一處配備有儲(chǔ)能系統(tǒng)(ESS)的太陽(yáng)能光伏電站發(fā)生火災(zāi)。該ESS內(nèi)部安裝的1.3MWh鋰電池由LG化學(xué)提供。報(bào)道指出，該起火災(zāi)搭載的確定是LG化學(xué)在奧昌工廠生產(chǎn)的鋰電池，而不是南京工廠的電池。對(duì)此，LG化學(xué)采取緊急措施，將由奧昌工廠生產(chǎn)的鋰電池所配備的ESS的使用率調(diào)整為70%。
寧德時(shí)代海外工廠將填補(bǔ)德國(guó)鋰離子電池制造業(yè)空白
近日，寧德時(shí)代首個(gè)海外工廠在德國(guó)圖林根州動(dòng)工。這標(biāo)志著寧德時(shí)代全球戰(zhàn)略布局又向前邁出一大步，也將為德國(guó)填補(bǔ)鋰離子動(dòng)力電池制造的空白。根據(jù)計(jì)劃，寧德時(shí)代歐洲工廠此次開工面積為23公頃，生產(chǎn)線包括電芯及模組產(chǎn)品預(yù)計(jì)2022年可實(shí)現(xiàn)14GWh的電池產(chǎn)能。此外，寧德時(shí)代還將為社會(huì)帶來(lái)2000個(gè)就業(yè)崗位，助推當(dāng)?shù)劁囯姰a(chǎn)業(yè)發(fā)展。
格林美攜全球第2正極材料商拓展韓國(guó)電池回收市場(chǎng)
格林美10月21日晚間公司公告，為推進(jìn)公司和韓國(guó)浦項(xiàng)市、韓國(guó)ECOPRO株式會(huì)社在新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，公司與浦項(xiàng)市政府、ECOPRO于2019年10月21日就新能源汽車電池梯次利用及循環(huán)再生項(xiàng)目推進(jìn)簽署了諒解備忘錄。ECOPRO目前是全球第2大NCA正極材料生產(chǎn)商，是三星SDI的NCA正極材料外部核心供應(yīng)商。
特斯拉申請(qǐng)電池組設(shè)計(jì)專利 冷卻系統(tǒng)使用金屬板散熱
10月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，電動(dòng)汽車制造商特斯拉已為其電池組設(shè)計(jì)申請(qǐng)了新的專利，即冷卻系統(tǒng)使用金屬板散熱。大多數(shù)傳統(tǒng)的汽車制造商都使用袋式電池組。特斯拉開發(fā)出了獨(dú)特的電池模塊，并將電池模塊堆疊成安全而能量密度超高的組件。不過，這些電池產(chǎn)生的熱量需要快速消散，特斯拉始終在完善其相關(guān)技術(shù)。
豐田e-Palette研發(fā)固態(tài)電池 助力2020東京奧運(yùn)會(huì)
據(jù)外媒消息報(bào)道，豐田汽車公司首席技術(shù)官寺島茂樹(Shigeki Terashi)透露，豐田汽車將在明年的東京奧運(yùn)會(huì)上推出一款采用固態(tài)電池驅(qū)動(dòng)的全電動(dòng)巴士汽車，不過，這一車型的量產(chǎn)或許還要等到2025或2030年左右才能實(shí)現(xiàn)。相對(duì)于傳統(tǒng)的碳酸鐵鋰或三元鋰車載動(dòng)力電池，固態(tài)電池具備體積小、密度高、續(xù)航長(zhǎng)、安全性佳等優(yōu)勢(shì)。
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