大眾CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)日前在一檔節(jié)目中表示,這家德國公司在全球擁有671,000名員工,但如今卻面臨在中國以外沒有任何銷售的窘境。
迪斯稱,如果不能控制冠狀病毒大流行,大眾汽車可能不得不裁員,因為它目前仍然必須支付“每周約20億歐元”的高額固定成本。
迪斯稱,大眾可以忍受歐洲和美洲的工廠關閉“幾周,甚至幾個月,但也不是無限期”。雖然該公司財務狀況良好,但他不排除在最壞的情況下,如果危機持續(xù)數(shù)月甚至數(shù)年,就會采取“結(jié)構性措施來調(diào)整”。大眾汽車在全球擁有124家工廠,其中72家在歐洲,僅德國就有28家。
迪斯說,大眾汽車正在努力與工人保持安全距離的方式來恢復生產(chǎn),包括加強衛(wèi)生和消毒。“只有像我們中國、韓國或其他亞洲國家一樣,控制住問題,我們才有機會度過這場危機,而不會失去工作。這需要非常果斷的干預,”迪斯說。
他說,中國的需求已經(jīng)再次回升,但產(chǎn)量僅是危機前水平的一半。
另外,大眾汽車首席財務官弗蘭克·維特(Frank Witter)近日呼吁歐洲中央銀行(ECB)加快購買短期債務。
他說,歐洲央行應該發(fā)出“明確信號”,并購買短期債務,這種短期債務通常會在短短的六個月或九個月內(nèi)“盡快”到期。
歐洲央行上周表示,將通過支持購買商業(yè)票據(jù)來支撐市場,但目前上不知道是否開始落實。而大眾是歐洲最經(jīng)常發(fā)行商業(yè)票據(jù)的公司之一。大眾汽車有能力在其主要資金計劃下發(fā)行最多15億歐元的商業(yè)票據(jù),另有50億歐元專門用于比利時的短期債務。
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