劉強(qiáng)東還在信中提及，將為包括全體德邦員工在內(nèi)的所有物流、客服等基層員工設(shè)立“住房保障基金”，京東未來十年將投入數(shù)百億為基層員工提供購房無息貸款。
此外，劉強(qiáng)東表態(tài)個(gè)人捐款1億元人民幣，京東集團(tuán)及各業(yè)務(wù)集團(tuán)也會(huì)拿出一定比例的現(xiàn)金，大幅擴(kuò)充“員工子女救助基金”的規(guī)模；此外，為了提高基層員工福利待遇，同時(shí)盡量減輕公司壓力，自2023年1月1日起，京東集團(tuán)高級(jí)管理人員的現(xiàn)金薪酬降低10%-20%不等，職位越高降得越多。
“過去，德邦的做法雖然合規(guī)合法，而且繳納的五險(xiǎn)一金比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其它同類公司，但依然有很多外包兄弟不能像自有員工一樣享受全額五險(xiǎn)一金待遇。我們會(huì)按照一定條件，逐步把外包兄弟轉(zhuǎn)化為德邦自己的員工！讓大家更有保障！”劉強(qiáng)東在信中表示。
“德邦現(xiàn)有員工，不管是外包還是自有的，都是我們的兄弟，”劉強(qiáng)東表示，“自2023年1月1日起，逐步為十幾萬德邦的兄弟們繳齊五險(xiǎn)一金，確保每個(gè)德邦兄弟都能老有所養(yǎng)，病有所醫(yī)，為兄弟們提供基礎(chǔ)保障。”
事實(shí)上，京東已經(jīng)是行業(yè)內(nèi)為數(shù)不多與物流一線員工簽訂正式勞動(dòng)合同并繳納“五險(xiǎn)一金”的公司，據(jù)公開數(shù)據(jù)測(cè)算，2022年前三個(gè)季度，京東為一線員工的薪酬福利支出已超過330億元。
在合并德邦后，京東體系的員工數(shù)量預(yù)計(jì)將超過54萬人，這其中，大多數(shù)是物流一線員工。如今看來，未來京東體系內(nèi)一線員工薪酬支出數(shù)字后續(xù)仍將繼續(xù)攀升，短期內(nèi)或?qū)a(chǎn)生一定的財(cái)務(wù)壓力。
值得一提的是，德邦創(chuàng)始人崔維星此前每年親自為快遞員發(fā)金磚的傳統(tǒng)也一度成為物流行業(yè)中的佳話。
在2018年4月的德邦年度大會(huì)上，崔維星把每塊大半斤重、價(jià)值10萬的金磚一一發(fā)給82名快遞小哥，總重約56斤，價(jià)值820萬元。這82位小哥在前一年里因連續(xù)12個(gè)月達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，而五星標(biāo)準(zhǔn)的一項(xiàng)硬性要求是“大件快遞送貨上樓”。2019年和2020年，德邦分別給五星快遞員送了234塊和207塊金磚，總值4410萬元。
除了繳納五險(xiǎn)一金等提升一線員工薪酬待遇措施外，信中還表示，京東集團(tuán)會(huì)為包括全體德邦員工在內(nèi)的所有物流、客服等基層員工設(shè)立“住房保障基金”。
劉強(qiáng)東對(duì)此解釋稱，“集團(tuán)拿出100億元人民幣，為包括全體德邦兄弟們?cè)趦?nèi)的所有集團(tuán)基層員工設(shè)立‘住房保障基金’，我希望此舉能為工作滿五年以上全體員工，包括每一個(gè)快遞兄弟和客服兄弟實(shí)現(xiàn)購房愿望。這是循環(huán)無息貸款基金，意味著未來十年，集團(tuán)累積投入資金總額高達(dá)數(shù)百億元人民幣。”
未來十年，京東集團(tuán)將累積數(shù)百億元人民幣 圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞資料圖
記者注意到，京東早在2012年就推出過“安居計(jì)劃”，向符合條件的員工提供最高100萬的無抵押、無擔(dān)保、無利息的資金支持，用于緩解員工家庭在指定地區(qū)內(nèi)購買首套房的壓力。
在劉強(qiáng)東此次內(nèi)部信之前，該計(jì)劃提供的借款金額已經(jīng)累計(jì)達(dá)到近20億元，幫助超3000位員工實(shí)現(xiàn)了安居樂業(yè)的目標(biāo)。
此外，劉強(qiáng)東本人還將再捐款1億元，京東集團(tuán)及各業(yè)務(wù)集團(tuán)也會(huì)拿出一定比例的現(xiàn)金，大幅擴(kuò)充“員工子女救助基金”的規(guī)模。為了提高基層員工福利待遇，同時(shí)盡量減輕公司壓力，信中明確，自2023年1月1日起，京東集團(tuán)高級(jí)管理人員的現(xiàn)金薪酬降低10%-20%不等，職位越高降得越多。
京東的成功的確離不開數(shù)十萬員工，包括物流、客服等業(yè)務(wù)線內(nèi)的一線員工，此次員工和高管待遇“一升一降”，也一定程度上能夠起到維持集團(tuán)內(nèi)部組織平衡，優(yōu)化薪酬架構(gòu)以及聚焦主營業(yè)務(wù)等作用。
提高包括德邦在內(nèi)的一線員工薪酬福利，在集團(tuán)最高處強(qiáng)調(diào)“一家人”的語境，從戰(zhàn)略層面來看，這無疑有助于兩方更順利融合的重要舉措之一。
“德邦之所以被認(rèn)為是最適合京東物流收購的一個(gè)優(yōu)質(zhì)標(biāo)的，主要原因還是其硬件資源具備較強(qiáng)價(jià)值。”一不具名投資人士曾對(duì)記者表示，“強(qiáng)干線以及大件運(yùn)輸能力的補(bǔ)足，基本可以看作是京東物流還未補(bǔ)齊的最后一塊重要拼圖了�！�
而在物流，特別是快遞領(lǐng)域，末端網(wǎng)點(diǎn)及相關(guān)一線員工就是最重要的“資源”。
據(jù)稱，從行業(yè)普遍情況來看，物流領(lǐng)域的兼并重組，多數(shù)不順利的原因普遍歸于業(yè)務(wù)側(cè)及一線的磨合上。
從結(jié)果來看，前幾日發(fā)布的京東物流三季報(bào)也是并表德邦后的首次業(yè)績披露。數(shù)據(jù)顯示，Q3京東物流營收達(dá)357.7億元，同比增長38.9%。而在快遞行業(yè)淡季的第三季度，京東物流盈利能力有所提升，實(shí)現(xiàn)了正向調(diào)整后凈利潤達(dá)4.5億元。
京東集團(tuán)CEO徐雷在京東Q3財(cái)報(bào)電話會(huì)上指出，京東物流季度業(yè)績的增長，一定程度上得益于三季度京東物流在快消品、家電家具、服裝、3C、汽車、生鮮等行業(yè)與頭部客戶深化合作范圍。
“其中，快消品成為外部一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)中收入占比最高的行業(yè)�！�徐雷說。總體來看，京東物流Q3外部客戶收入達(dá)到248.7億元，同比增長67.8%，占總收入比例達(dá)七成。
收購德邦后，京東物流在財(cái)務(wù)業(yè)績上也著重披露快遞、快運(yùn)等具體業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)。Q3，京東物流快遞、快運(yùn)等其他客戶收入175.4億元，同比增長102.8%，其中，快遞散單業(yè)務(wù)收入同比增長達(dá)到50%。
京東物流漸入佳境的背后，是一個(gè)更“開放”的京東。記者梳理發(fā)現(xiàn)，三季度，京東物流在拓展新領(lǐng)域合作上動(dòng)作不斷，特別是與抖音生態(tài)的一體化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)的接入。
而以物流為核心的服務(wù)能力的開放，更深入與直播電商頭部企業(yè)的合作，都在印證徐雷此前回復(fù)“如何看待京東與直播電商之間的競爭”問題時(shí)，表現(xiàn)出“不擔(dān)心”的態(tài)度。
更為重要的是，強(qiáng)化抖音在內(nèi)的直播電商等領(lǐng)域的外部合作，拿下這一物流企業(yè)們爭相加碼的快遞增量市場(chǎng)，京東物流與德邦后續(xù)融合的順利，或許也將起到?jīng)Q定性作用。畢竟，德邦強(qiáng)干線的運(yùn)輸能力以及大件配送等的經(jīng)驗(yàn)，增加了京東物流的業(yè)務(wù)想象力。
從這個(gè)角度看，劉強(qiáng)東竭力讓德邦一線員工更有“京東人”的體感，顯得意義重大。