佛山到淮安回程車配貨物流整車大件運(yùn)輸貨運(yùn)專線公司,佛山到淮安回程車貨運(yùn)大件整車配貨運(yùn)輸物流公司,全國各地大量回程車調(diào)度網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)3.8米-17.5米整車大件運(yùn)輸危險(xiǎn)品運(yùn)輸、車長有(3.8米/4.2米/5米/6.8米/7.8米/9.6米/13米/16米/17.5米等貨車,車型:廂式車、保溫車、平板車、高欄車,低板車,爬梯車,以半車居多。門到門的一條龍回程車順路帶貨價(jià)格優(yōu)化速度快。精準(zhǔn)空運(yùn)、保價(jià)運(yùn)輸、包裝改善、倉儲(chǔ)配送、代收貨款、等通知放貨、回單付運(yùn)輸、貨物保險(xiǎn)、專業(yè)包裝等個(gè)性增值服務(wù)
現(xiàn)代企業(yè)和客戶倉儲(chǔ)管理新的要求:1、倉儲(chǔ)管理企業(yè)充分利用市場經(jīng)濟(jì)手段,能夠獲得最大的倉儲(chǔ)資源的配置。
2、倉儲(chǔ)管理企業(yè)具有以高效率為原則組織管理機(jī)構(gòu)。
3、倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須以不斷滿足社會(huì)需要為原則,開展商務(wù)活動(dòng)。
4、倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須以以高效率、低成本為原則組織倉儲(chǔ)生產(chǎn)。實(shí)行會(huì)員制,建立長期穩(wěn)定的消費(fèi)市場。通過會(huì)員制,倉儲(chǔ)管理企業(yè)以組織約束的形式,把大批不穩(wěn)定的消費(fèi)者變成穩(wěn)定的容戶,從而大大提高營業(yè)額和市場占有率。
倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須培養(yǎng)大批品牌忠誠者。通過會(huì)員制,成為會(huì)員的消費(fèi)者才能培養(yǎng)起對倉儲(chǔ)管理企業(yè)品牌的忠誠感。 會(huì)費(fèi)收入相當(dāng)可觀。會(huì)費(fèi)雖相對個(gè)人是一筆小數(shù)目,但對于會(huì)員眾多的倉儲(chǔ)管理企業(yè)來說,卻是一筆相當(dāng)可觀的收入,它往往比銷售的純利潤還多。
另一方面,實(shí)行會(huì)員制是類似于減價(jià)優(yōu)惠的一種促銷形式,消費(fèi)者也可以從中獲取許多利益,例如:
1.享受超低價(jià)優(yōu)惠或特殊服務(wù)。對于消費(fèi)者來說,加入倉儲(chǔ)管理企業(yè)可以享受價(jià)格更低的優(yōu)惠,一次性支出的會(huì)費(fèi)遠(yuǎn)小于以后每次所享受到的超低價(jià)優(yōu)惠,所以往往愿意加入會(huì)員店。
2.方便。消費(fèi)者一旦成為會(huì)員之后,可以享受各式各樣的特殊服務(wù);例如可以定期收到有關(guān)的資料,享受取貨上門的一站式服務(wù)等。
5、倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須以以優(yōu)質(zhì)服務(wù)、講信用建立企業(yè)形象。
6、倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須通過制度化、科學(xué)化的先進(jìn)手段不斷提高管理水平。
7、倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須從技術(shù)到精神領(lǐng)域提高員工素質(zhì)。8.倉儲(chǔ)管理企業(yè)必須掌握的新技術(shù): 1.)交叉配送CD ( Cross Docking),交叉配送的作業(yè)方式非常獨(dú)特,而且效率極高,進(jìn)貨時(shí)直接裝車出貨, 沒有入庫儲(chǔ)存與分揀作業(yè), 降低了成本,加速了流通。 2.)射頻技術(shù)/RF(Radio Frequency),在日常的運(yùn)作過程中可以跟條形碼結(jié)合起來應(yīng)用。
便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備/PDF,傳統(tǒng)的方式到貨以后要打電話、發(fā)E-mail或者發(fā)報(bào)表,通過便攜式數(shù)據(jù)終端設(shè)備可以直接查詢貨物情況。
物流條形碼/BC,利用物流條碼技術(shù),能及時(shí)有效的對企業(yè)物流信息進(jìn)行采集跟蹤。
射頻標(biāo)識(shí)技術(shù)(RFID),是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù),它通過射頻信號(hào)自動(dòng)識(shí)別目標(biāo)對象并獲取相關(guān)數(shù)據(jù),識(shí)別工作無須人工干預(yù),可在各種惡劣環(huán)境中工作。
3.)、“無縫”供應(yīng)鏈的運(yùn)用
物流的涵義不僅包括了物資流動(dòng)和存儲(chǔ),還包含了上下游企業(yè)的配合程度。取得成功,很大程度上在于沃爾瑪采取了“無縫點(diǎn)對點(diǎn)”的物流系統(tǒng)。 “無縫”的意思指的是,使整個(gè)供應(yīng)鏈達(dá)到一種非常順暢的連結(jié)。供應(yīng)鏈?zhǔn)钦f產(chǎn)品從工廠到商店的貨架,這個(gè)過程應(yīng)盡可能平滑,就像一件外衣一樣是沒有縫的。在供應(yīng)鏈中,每一個(gè)供應(yīng)者都是這個(gè)鏈當(dāng)中的一個(gè)環(huán)節(jié),使整個(gè)供應(yīng)鏈成為一個(gè)非常平穩(wěn)、光滑、順暢的過程。這樣,運(yùn)輸、配送以及對于訂單與購買的處理等所有的過程,都是一個(gè)完整網(wǎng)絡(luò)當(dāng)中的一部分,這樣大大降低了物流成本。 4.)物流衛(wèi)星5.)網(wǎng)絡(luò)的IT投入和升級管理6.)全球物流與供應(yīng)鏈管理
倉儲(chǔ)管理企業(yè)絕唱八步曲: 第一部曲:追。倉儲(chǔ)管理應(yīng)具備資訊追溯能力,前伸至物流運(yùn)輸與供應(yīng)商生產(chǎn)出貨狀況,與供應(yīng)商生產(chǎn)排配與實(shí)際出貨狀況相銜接。同時(shí),倉儲(chǔ)管理必須與物流商進(jìn)行ETD/ETA連線追溯,分別是:ETD(Estimated to Departure)――離開供應(yīng)商工廠出貨的碼頭多少量?離開供應(yīng)商外包倉庫的碼頭多少量? 第三方物流與第四方物流載具離開出發(fā)地多少量?ETA(Estimated to Arrival) ―― 第三方物流與第四方物流載具抵達(dá)目的地多少量?抵達(dá)公司工廠的碼頭多少量?抵達(dá)公司生產(chǎn)線邊倉多少量?與VMI Min/Max庫存系統(tǒng)連線補(bǔ)貨狀況。
第二部曲:收。倉庫在收貨時(shí)應(yīng)采用條碼或更先進(jìn)的RFID掃描來確認(rèn)進(jìn)料狀況,關(guān)鍵點(diǎn)包括:在于供應(yīng)商送貨時(shí),送貨資料沒有采購VPO號(hào),倉庫應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否今日此時(shí)該收進(jìn);在清點(diǎn)物料時(shí)如有物料沒有達(dá)到最小包裝量的散數(shù)箱時(shí),應(yīng)開箱仔細(xì)清點(diǎn),缺認(rèn)無誤,方可收進(jìn);收貨掃描確認(rèn)時(shí),如系統(tǒng)不接授,應(yīng)及時(shí)找相關(guān)部門查明原因,確認(rèn)此貨物是否收進(jìn)。
第三部曲:查。倉庫應(yīng)具備貨物的查驗(yàn)?zāi)芰,對于甲級流?只有幾家供應(yīng)商可供選擇的有限競爭市場和壟斷貨源的獨(dú)家供應(yīng)市場的A類物料)特別管制,嚴(yán)控?cái)?shù)量,獨(dú)立倉庫,24小時(shí)保安監(jiān)控;建立包材耗材免檢制度,要求供應(yīng)商對于線邊不良包材耗材無條件及時(shí)補(bǔ)貨退換;對于物料儲(chǔ)存時(shí)限進(jìn)行分析并設(shè)定不良物料處理時(shí)限。
第四部曲:儲(chǔ)。物料進(jìn)倉做到不落地或至少做到(儲(chǔ)放在棧板上,可隨時(shí)移動(dòng)),每一種物料只能有一個(gè)散數(shù)箱或散數(shù)箱集中在一個(gè)棧板上,暫存時(shí)限自動(dòng)警示,盡量做到儲(chǔ)位(Bin-Location)管制,做到No Pick List(工令備撿單),不能移動(dòng)!
第五部曲:揀。揀料依據(jù)工令消耗順序來做,能做到依燈號(hào)指示揀料則屬上乘(又稱Pick to Light),揀料時(shí)最好做到自動(dòng)掃描到扣帳動(dòng)作,及時(shí)變更庫存信息告知中央調(diào)度補(bǔ)貨。
第六部曲:發(fā)。倉庫發(fā)料依據(jù)工令備揀單發(fā)料、工令、備料單與揀料單應(yīng)三合一為佳,做到現(xiàn)場工令耗用一目了然,使用自動(dòng)掃描系統(tǒng)配合信息傳遞運(yùn)作。
第七部曲:盤。整理打盤始終遵循散板散箱散數(shù)原則。例如1種物料總數(shù)103個(gè),是10箱(每箱10個(gè))加3個(gè)零數(shù), 在盤點(diǎn)單上盤點(diǎn)數(shù)數(shù)方法應(yīng)寫成10箱×10個(gè)+3個(gè)=103個(gè)。對于物料要進(jìn)行分級分類,從而確定各類物料盤點(diǎn)時(shí)間,定期盤點(diǎn)可分為日盤/周盤/月盤;日盤點(diǎn)搭配Move List (庫存移動(dòng)單)盤點(diǎn);每月1號(hào)中午12點(diǎn)結(jié)帳完成的目標(biāo)要設(shè)定。
第八部曲:退。以整包裝退換為處理原則,處理時(shí)限與處理數(shù)量應(yīng)做到達(dá)到整包裝即退或每周五下午3點(diǎn)整批退光,做到 Force Parts (線邊倉自動(dòng)補(bǔ)換貨)制度取代RMA (退料確認(rèn):Return Material Authorization)做法,與VMI Hub 退貨暫存區(qū)共享原則,要求供應(yīng)商做免費(fèi)包裝箱供應(yīng)!皫皖櫩凸(jié)省每一分錢”