大陸橋運(yùn)輸運(yùn)作流程

  一、亞歐大陸橋運(yùn)輸運(yùn)作流程
1.西伯利亞大陸橋及其經(jīng)由線路
2.西伯利亞大陸橋的優(yōu)勢與劣勢
與全海運(yùn)相比，大陸橋運(yùn)輸線具有三大明顯優(yōu)點(diǎn)：
(1)運(yùn)輸距離的縮短。
(2)途中運(yùn)行時(shí)間的減少
(3)運(yùn)輸成本的降低。
(二)新亞歐大陸橋概述
1.新亞歐大陸橋及其經(jīng)由路線
2.新亞歐大陸橋的優(yōu)勢與劣勢
(三)亞歐大陸橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
1.我國有關(guān)亞歐大陸橋運(yùn)輸?shù)囊?guī)定
2.亞歐大陸橋的運(yùn)輸費(fèi)用
(1)俄羅斯及獨(dú)聯(lián)體國家過境運(yùn)費(fèi)
(2)歐洲段費(fèi)用
(3)國內(nèi)費(fèi)用
3.我國大陸橋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)作流程 
二、北美路橋運(yùn)輸運(yùn)作流程
(一)北美路橋運(yùn)輸形式
北美地區(qū)的路橋運(yùn)輸不僅包括大陸橋運(yùn)輸，而且還包括小路橋運(yùn)輸和微橋運(yùn)輸?shù)绕渌\(yùn)輸組織形式。
1.北美大陸橋運(yùn)輸，指的是利用北美的大鐵路從遠(yuǎn)東到歐洲的“海陸�！甭�(lián)運(yùn)。
2.美國小陸橋運(yùn)輸,也就是比大陸橋的海-陸-海形式縮短一段海上運(yùn)輸，成為海-陸或陸-海形式。
3.美國微型陸橋運(yùn)輸，就是沒有通過整條陸橋，而只利用了部分路橋區(qū)段，是比小路橋更短的海陸運(yùn)輸方式。
4.OCP運(yùn)輸，稱為內(nèi)陸公共點(diǎn)或陸上公共點(diǎn)，是使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路轉(zhuǎn)運(yùn)地美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)，并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)。
例題：使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)，并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的運(yùn)輸方式是()
A.SLB B.OCP C.MLB D.IPI
答案：B，指使用兩種運(yùn)輸方式將卸至美國西海岸港口的貨物通過鐵路運(yùn)抵美國的內(nèi)陸公共點(diǎn)地區(qū)，并享有優(yōu)惠運(yùn)價(jià)的一種運(yùn)輸方式。SLB是指大陸橋運(yùn)輸方式。MLB是指小路橋運(yùn)輸方式。IPI是指使用聯(lián)運(yùn)提單，經(jīng)美國西海岸和美國灣沿海港口，利用集裝箱拖車或鐵路運(yùn)輸將貨物運(yùn)至美國內(nèi)陸城市的運(yùn)輸方式。
(二)北美路橋運(yùn)輸業(yè)務(wù)運(yùn)作
1.MLB運(yùn)輸與IPI運(yùn)輸
(1)在成交訂約方面
在MLB運(yùn)輸與IPI運(yùn)輸下，發(fā)貨人應(yīng)采用CIF或CFR價(jià)交易。
(2)貿(mào)易合同，信用證及貨物運(yùn)輸標(biāo)志方面
(3)訂艙與運(yùn)輸單證制作方面
2.OPC運(yùn)輸
(1)在成交訂約方面
(2)貿(mào)易合同、信用證及貨物運(yùn)輸標(biāo)志方面
(3)訂艙與運(yùn)輸單證制作方面
(4)保稅運(yùn)輸申請手續(xù)方面
(5)收貨人應(yīng)提交的單證