望江路望江立交橋
立體停車庫將完工
望江路江城路口,路口西側(cè)的望江立交橋下,兩組銀灰色大型鋼架立體車庫十分顯眼,兩組立體車庫均為上下兩層,每層高2米左右,在一層的地面上還圍著嶄新的鮮黃色圍欄,橋下的路面鋪上了柏油。
這處立體停車庫由西子石川島停車設(shè)備有限公司承建,據(jù)該公司負責(zé)此項目的熊敬智先生介紹,望江立交橋下的鐵路橋兩側(cè)各有一個立體停車庫在建,中間相隔300米左右。其中西側(cè)的這處立體停車庫共有16個車位,東側(cè)的則有36個車位,合計52個車位。
據(jù)悉,這處立體停車庫預(yù)計下周二完工,接下來還有整個停車場的后期土建工程,包括地面停車位畫線,建崗?fù)ぁ跅U、監(jiān)控等工作。
“按進度,我們所建的望江路望江立交橋立體停車庫,將是杭城第一個建成的立交橋立體停車庫!毙芟壬f。
造1個地下車位的錢
可以造9個立體車位
望江路望江立交橋停車場,只是全市16個在建立交橋或高架橋下停車場中的一個。
今年4月,杭州市規(guī)劃局公示《杭州市城市停車設(shè)施專項規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃,到2013年杭州要新建25000至28000個停車位,今年計劃建成8000多個停車位,以緩解主城核心區(qū)、老小區(qū)的停車壓力。
然而,在寸土寸金的主城核心區(qū),增加車位不得不采用見縫插針的方式,除了利用學(xué)校操場、公園綠地地下等空間來解決問題之外,地面立體車庫也唱起了主角。
相比新建地下車庫,地面立體車庫的優(yōu)勢之一是建造成本。
據(jù)杭州市區(qū)公共停車場(庫)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員介紹,建造地下車庫的造價很高,平均一個車位的成本在17到18萬元之間,而地面立體停車庫的造價相對劃算很多,平均每個車位的建造成本在2萬元,因此更有理由來充分利用地上空間。
計劃造55個車位的位置
變出了至少134個車位
除了造價上的絕對優(yōu)勢,立體車庫也能在最有限的空間發(fā)掘出盡可能多的車位。在杭州市今年計劃建成的16個立交橋或高架橋下停車場中,立體車庫的使用就大大增加了空間利用率。
以望江路望江立交橋停車場為例,公示階段計劃建成車位45個,現(xiàn)在不算地面停車位,僅立體車庫就有52個車位;再比如秋濤路飛云江路立交橋停車場,公示階段計劃建成車位55個,現(xiàn)在不算地面停車位,僅立體車庫就有134個車位,大大超出預(yù)期。
據(jù)熊敬智介紹,立交橋下立體停車庫的容量,取決于橋體坡度,一般橋下高4米左右的空間,規(guī)劃建設(shè)雙層立體停車庫;高6米左右的空間,規(guī)劃建設(shè)三層立體停車庫;而高度不足4米的空間,則規(guī)劃為單層的地面停車位。
16個橋下停車場年內(nèi)啟用
收費將參照所在道路標準
據(jù)了解,16個在建的立交橋或高架橋下的停車場預(yù)計會在年內(nèi)完工并投入使用。
據(jù)杭州市物價局介紹,立交橋或高架橋下停車位,將參照所在道路的標準收取停車費。以望江路望江立交橋停車場為例,所處位置一級區(qū)域停車場所范圍內(nèi),因此參照一級區(qū)域標準收取,即小型車的收費標準為8時至20時——6元/輛/小時(15分鐘內(nèi)免費),20時至次日8時——4元/輛/次。