望江路望江立交橋
立體停車庫將完工
望江路江城路口，路口西側(cè)的望江立交橋下，兩組銀灰色大型鋼架立體車庫十分顯眼，兩組立體車庫均為上下兩層，每層高2米左右，在一層的地面上還圍著嶄新的鮮黃色圍欄，橋下的路面鋪上了柏油。
這處立體停車庫由西子石川島停車設(shè)備有限公司承建，據(jù)該公司負責(zé)此項目的熊敬智先生介紹，望江立交橋下的鐵路橋兩側(cè)各有一個立體停車庫在建，中間相隔300米左右。其中西側(cè)的這處立體停車庫共有16個車位，東側(cè)的則有36個車位，合計52個車位。
據(jù)悉，這處立體停車庫預(yù)計下周二完工，接下來還有整個停車場的后期土建工程，包括地面停車位畫線，建崗?fù)ぁ跅U、監(jiān)控等工作。
“按進度，我們所建的望江路望江立交橋立體停車庫，將是杭城第一個建成的立交橋立體停車庫�！毙芟壬f。
造1個地下車位的錢
可以造9個立體車位
望江路望江立交橋停車場，只是全市16個在建立交橋或高架橋下停車場中的一個。
今年4月，杭州市規(guī)劃局公示《杭州市城市停車設(shè)施專項規(guī)劃》。根據(jù)規(guī)劃，到2013年杭州要新建25000至28000個停車位，今年計劃建成8000多個停車位，以緩解主城核心區(qū)、老小區(qū)的停車壓力。
然而，在寸土寸金的主城核心區(qū)，增加車位不得不采用見縫插針的方式，除了利用學(xué)校操場、公園綠地地下等空間來解決問題之外，地面立體車庫也唱起了主角。
相比新建地下車庫，地面立體車庫的優(yōu)勢之一是建造成本。
據(jù)杭州市區(qū)公共停車場(庫)建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室工作人員介紹，建造地下車庫的造價很高，平均一個車位的成本在17到18萬元之間，而地面立體停車庫的造價相對劃算很多，平均每個車位的建造成本在2萬元，因此更有理由來充分利用地上空間。
計劃造55個車位的位置
變出了至少134個車位
除了造價上的絕對優(yōu)勢，立體車庫也能在最有限的空間發(fā)掘出盡可能多的車位。在杭州市今年計劃建成的16個立交橋或高架橋下停車場中，立體車庫的使用就大大增加了空間利用率。
以望江路望江立交橋停車場為例，公示階段計劃建成車位45個，現(xiàn)在不算地面停車位，僅立體車庫就有52個車位；再比如秋濤路飛云江路立交橋停車場，公示階段計劃建成車位55個，現(xiàn)在不算地面停車位，僅立體車庫就有134個車位，大大超出預(yù)期。
據(jù)熊敬智介紹，立交橋下立體停車庫的容量，取決于橋體坡度，一般橋下高4米左右的空間，規(guī)劃建設(shè)雙層立體停車庫；高6米左右的空間，規(guī)劃建設(shè)三層立體停車庫；而高度不足4米的空間，則規(guī)劃為單層的地面停車位。
16個橋下停車場年內(nèi)啟用
收費將參照所在道路標準
據(jù)了解，16個在建的立交橋或高架橋下的停車場預(yù)計會在年內(nèi)完工并投入使用。
據(jù)杭州市物價局介紹，立交橋或高架橋下停車位，將參照所在道路的標準收取停車費。以望江路望江立交橋停車場為例，所處位置一級區(qū)域停車場所范圍內(nèi)，因此參照一級區(qū)域標準收取，即小型車的收費標準為8時至20時——6元/輛/小時(15分鐘內(nèi)免費)，20時至次日8時——4元/輛/次。