12月8日，鐵道部運輸局副局長郭玉華在“第七屆世界高速鐵路大會”上說，2010年中國鐵路的總貨運量將比09年增加3億噸。這一增長主要集中在中國境內(nèi)東北、西南、西北等地區(qū)，預(yù)計貨運量同比增長將超過29.5%，其中以西北的貨運量增加尤為顯著，將同比增加42.9%。2009年中國鐵路的總貨運量為33.2億噸。
郭玉華說，大秦鐵路2010年運量將達到115萬噸，預(yù)計大秦鐵路未來的運營能力將達到4.5億噸，遠超過原設(shè)計的運載能力1億噸。
郭玉華說，中國的鐵道部已完成年發(fā)貨量在10萬噸以下的貨運站點的整合工作，大大提高了中國鐵路的調(diào)轉(zhuǎn)運營速度。
中國鐵路還致力于大客戶合作機制，如與中國煤企、鋼廠、油田等地直通裝運。目前中國已具有路企直通站點260個，680個廠站裝車運行為鐵路已帶來40%的大客戶運量，預(yù)計到2010年底，中國鐵路的大客戶運量將達到中國鐵路總運量的50%。
到2012年，中國鐵路的營業(yè)里程將達到11萬公里。
郭玉華說，截至2010年11底，中國投入運營的高速鐵路營業(yè)里程（不含臺灣地區(qū)）已達到7531公里，成為全世界高速鐵路運營里程最長的國家。
鐵道部的新聞資料顯示，其中新建高速鐵路達4322公里，時速350公里的高速鐵路達到2154公里，時速為250公里的高速鐵路達2168公里。
鐵道部稱，鐵道部將嚴(yán)格的按照執(zhí)行中國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》，到2010年中國高速鐵路總里程將超過1.3萬公里以上，到2020年將達到1.6萬公里以上。還可以看看
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