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秦玉鳴:2016中國冷鏈物流企業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

更新時(shí)間:2016/3/5 10:29    出處:互聯(lián)網(wǎng)
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2015年中國的冷鏈物流行業(yè)風(fēng)起云涌熱鬧非凡,生鮮電商、餐飲外賣、生鮮O2O快速發(fā)展,第三方冷鏈物流企業(yè)開始并購、融資、三板上市,第四方物流和平臺(tái)型企業(yè)異軍突起,面對(duì)這些變化中國冷鏈物流企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?冷鏈行業(yè)又將有哪些發(fā)展趨勢(shì)?我結(jié)合冷鏈委在國內(nèi)及全球發(fā)達(dá)國家的冷鏈物流實(shí)地考察經(jīng)驗(yàn),與大家分享一些,歡迎大家交流和指正。
第一,加強(qiáng)人才梯隊(duì)建設(shè)。人才的培養(yǎng)及梯隊(duì)的建設(shè)是目前冷鏈行業(yè)亟待解決的問題,通過近幾年的國內(nèi)企業(yè)調(diào)研,發(fā)現(xiàn)我國冷鏈行業(yè)最大的問題是人才缺乏。調(diào)研中經(jīng)?吹接泻芏嗬习迥挲g很大卻還在一線忙碌,吃飯時(shí)還在電話調(diào)度,投標(biāo)時(shí)做不出漂亮的PPT...對(duì)比普貨物流的德邦,它的整個(gè)人才培養(yǎng)體系則十分完善,被稱為零擔(dān)和產(chǎn)品物流行業(yè)的黃埔軍校,這也是德邦能在短短幾年內(nèi)能將營業(yè)額從幾億做到上百億的基礎(chǔ)。未來,企業(yè)一定要把人才提升到企業(yè)第一戰(zhàn)略,冷鏈企業(yè)應(yīng)該建立自己的人才培養(yǎng)計(jì)劃,這方面招商美冷的管培生就做的非常好。在加快內(nèi)部培訓(xùn)機(jī)制的建立的同時(shí),也建議讓高管多到國外借鑒學(xué)習(xí)。
第二,加大技術(shù)方面投入。未來的物流公司可能是IT公司,技術(shù)一定很強(qiáng)。眾所周知的順豐,內(nèi)部技術(shù)團(tuán)隊(duì)超過三千人。這兩年涌現(xiàn)的車貨匹配平臺(tái)很多,今后一定會(huì)進(jìn)入冷鏈這個(gè)行業(yè)。外賣配送企業(yè)美食送就是一家技術(shù)很強(qiáng)的企業(yè),F(xiàn)在所有冷鏈需求和資源都是碎片化的,導(dǎo)致企業(yè)的冷鏈效率很低,成本很高,這些都需要大數(shù)據(jù)的支撐。未來全程可視化的溫控物流服務(wù)會(huì)成為基本服務(wù)。
第三,借助資本的力量。2016年一定要學(xué)會(huì)擁抱資本,我們看到很多行業(yè)外互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)完全依靠資本就能快速占領(lǐng)新的行業(yè),比如打車軟件、餐飲外賣等,用資本維度彌補(bǔ)時(shí)間維度,要么并購別人、要么被別人并購,資本的杠桿作用不容忽視。2015年冷鏈行業(yè)的投融資和并購的案例已經(jīng)很多,比如海航、小田、中冷通過新三板走向走向資本市場(chǎng),相信這個(gè)行業(yè)的資本熱潮已經(jīng)來了。
第四,擁抱移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)。有這樣一組數(shù)據(jù)和結(jié)論,如果一家公司有30%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)相關(guān),說明這家公司還是一個(gè)正常增長的公司,如果這家公司有50%的業(yè)務(wù)跟互聯(lián)網(wǎng)電商相關(guān),說明這家公司是一家快速增長的公司。所以生鮮電商、餐飲外賣、零售O2O也好,移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到冷鏈行業(yè),互聯(lián)網(wǎng)正在改變產(chǎn)品的銷售模式,我們的企業(yè)家就要學(xué)會(huì)擁抱他們,看看冷鏈這個(gè)鏈條上哪方面與他們合作,找好自己的定位,市場(chǎng)機(jī)會(huì)的出現(xiàn)正等待別人捕捉。
第五,深度冷鏈網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建。物流的核心價(jià)值在于網(wǎng)絡(luò),單點(diǎn)發(fā)展將來必成為別人的囊中之物。冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)分為一張?zhí)炀W(wǎng)(大數(shù)據(jù)信息化網(wǎng)絡(luò)),四張地網(wǎng)(干線網(wǎng)絡(luò)、冷庫網(wǎng)、區(qū)域+城配網(wǎng)、宅配網(wǎng))。擁有任何一個(gè)網(wǎng)絡(luò)都將十分有價(jià)值。冷鏈?zhǔn)称芬粋(gè)非常大的特點(diǎn)是,如果沒有完善的冷鏈物流高速公路,冷鏈?zhǔn)称焚u不到更遠(yuǎn)的地方,直接影響銷售。比如一家物流企業(yè)在山東省建立了一個(gè)無縫覆蓋的冷鏈網(wǎng)絡(luò),那么很容易孵化一個(gè)食品貿(mào)易公司。網(wǎng)絡(luò)的深度對(duì)企業(yè)發(fā)展至關(guān)重要,這在2015年得到了得到充分體現(xiàn),F(xiàn)在BAT已經(jīng)布局農(nóng)村,網(wǎng)絡(luò)深度化的發(fā)展是所有冷鏈企業(yè)一定考慮的。
第六,資源平臺(tái)共享化。我們已經(jīng)從免費(fèi)經(jīng)濟(jì)時(shí)代走到了是共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代,信息越來越透明,成本越來越透明,冷鏈物流企業(yè)規(guī)模小、比較分散,將來會(huì)有第四方的物流平臺(tái)來整合現(xiàn)在行業(yè)內(nèi)的各種資源。冷鏈這個(gè)行業(yè)資源到底缺還是不缺,無論是倉儲(chǔ)還是運(yùn)力的供給,所以說整合碎片化資源是行業(yè)發(fā)展方向,現(xiàn)在已經(jīng)有很多企業(yè)在嘗試做資源的整合平臺(tái)。未來會(huì)有全國性的冷庫資源平臺(tái)和運(yùn)力池,模式有輕資產(chǎn)和重資產(chǎn),有平臺(tái)公司,有運(yùn)營公司,也有冷鏈資產(chǎn)的管理公司。
第七,服務(wù)的深度化。現(xiàn)在的物流企業(yè)還停留在最簡(jiǎn)單的運(yùn)輸、配送、倉儲(chǔ)、裝卸、分揀環(huán)節(jié),然而上下游企業(yè)對(duì)于物流公司寄予了更高期望,希望物流企業(yè)可以提供更多增值服務(wù),提供全方位深層次一站式的服務(wù)。未來冷鏈物流企業(yè)的挑戰(zhàn)即在此,調(diào)研中我聽到很多企業(yè)抱怨,年輕的小伙子輕松奪走了他們辛辛苦苦跑出來的冷鏈業(yè)務(wù),為什么會(huì)這樣?企業(yè)對(duì)于整個(gè)產(chǎn)品認(rèn)識(shí)的深度,對(duì)整個(gè)產(chǎn)品運(yùn)營的認(rèn)識(shí)深度,決定了物流企業(yè)的發(fā)展高度和速度,物流行業(yè)最終還是服務(wù)行業(yè)。
第八,供應(yīng)鏈化。供應(yīng)鏈化是未來冷鏈企業(yè)發(fā)展的大勢(shì)所趨,未來行業(yè)的龍頭企業(yè)一定是做供應(yīng)鏈的,包括采購、物流、商流、資金流、信息流的配套與融合,全球領(lǐng)先的冷鏈企業(yè)同樣要走向供應(yīng)鏈化。近兩年圍繞餐飲酒店出現(xiàn)的食材B2B平臺(tái)比較多,其實(shí)都是在做供應(yīng)鏈,包括現(xiàn)在所有的生鮮電商、餐飲外賣等最終會(huì)走向閉環(huán),也是一家供應(yīng)鏈企業(yè)。
總之,要始終領(lǐng)先半步,才能不被超越,才能不斷引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展,才能立于不敗之地。
還可以看看其他文章,謝謝您的閱讀。
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