隨著共享經(jīng)濟(jì)的興起，個別的、細(xì)微的消費(fèi)行為變化經(jīng)過集聚整合最終將會帶來巨大的商業(yè)變革和社會變革。
1、共享經(jīng)濟(jì)擴(kuò)大了交易主體的可選擇空間和福利提升空間。
在傳統(tǒng)商業(yè)模式下，人們主要是被動地接受商家提供的商品信息，個別人對商品的體驗(yàn)評價被壓縮在熟人圈子，而基于網(wǎng)絡(luò)平臺的共享經(jīng)濟(jì)模式卻使供求雙方都能夠通過互聯(lián)網(wǎng)發(fā)布自己能夠供給的分享物品或需求物品，增加了特定供給者或需求者可選擇的交易對象，并具備了掌握交易對象更多信息的可能，這就避免了欺詐性不公平交易和交易成本，從根本上提高了交易質(zhì)量，有利于促進(jìn)雙方福利的增加。
2、共享經(jīng)濟(jì)改變?nèi)藗兊漠a(chǎn)權(quán)觀念，培育了合作意識。
共享經(jīng)濟(jì)將更多的私人物品在不改變所有權(quán)屬的基礎(chǔ)上讓更多的人以較低的價格分享，從而壓縮了個人用品中私人專用物品的相對空間，擴(kuò)充了公共物品概念的內(nèi)涵。這內(nèi)孕著集體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也要求政府在國家層面更廣泛地滲透和干預(yù)進(jìn)了居民私人生活，推動著社會共有形式的躍遷。借助網(wǎng)絡(luò)平臺，出租或借用東西給自己不認(rèn)識的人，從根本上擴(kuò)大了人們分享的人際圈，教會人們?nèi)绾畏窒�，互相豐富生活，使得分享成為社會交往中的不可逃避的重要因素。
3、共享經(jīng)濟(jì)改變了傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行環(huán)境，形成了一種新的供給模式和交易關(guān)系。
傳統(tǒng)生產(chǎn)方式是企業(yè)家組織生產(chǎn)要素提供產(chǎn)品，在生產(chǎn)環(huán)節(jié)的組織化程度很高，消費(fèi)者主要是分散的散客。而網(wǎng)絡(luò)平臺提高了消費(fèi)者的組織化程度，將每一個顧客的消費(fèi)需求變得更加精確，“柔性生產(chǎn)”和“準(zhǔn)時供給”成為普遍性的生產(chǎn)方式，預(yù)示著精細(xì)生活時代的到來。從整個社會供給來看，共享經(jīng)濟(jì)減少了社會供給總量，推動了綠色革命，有可能開啟下一輪產(chǎn)業(yè)革命，將成為過度消費(fèi)的終結(jié)者。
4、共享經(jīng)濟(jì)改變了勞資關(guān)系。
共享經(jīng)濟(jì)改變了企業(yè)的雇傭模式和勞動力的全職就業(yè)模式，給那些富有創(chuàng)造力的個人提供一種全新的在家謀生方式，人們可以自由選擇自己感興趣和擅長的任務(wù)、工作時間和工資。事實(shí)上，大多數(shù)參與分享業(yè)務(wù)的人，都擁有自己的本職工作，只是將這些分享服務(wù)看成是額外的收入。從公司的角度看，這種模式能夠保證公司自身靈活地調(diào)整規(guī)模，免去了裁員和招聘的痛苦，也不用考慮職工獎金、保險、退休金以及工會之類的繁瑣事務(wù)。這種工作模式，對于個人和公司都是非常有利的，從而使社會成員成為自由職業(yè)者和兼職人員的混合體，使全社會成為一個全合約型社會。
5、共享經(jīng)濟(jì)有助于解決政府城市管理難題。
交通擁堵、生態(tài)資源緊張、勞資矛盾、收入分配不公、鄰里冷漠是制約多數(shù)城市發(fā)展的普遍難題。在共享經(jīng)濟(jì)理念下，地方政府間可以開展廣泛的發(fā)展合作，通過城市間信息共享、政策協(xié)調(diào)、人力資源共用，有助于縮小城鄉(xiāng)差距和區(qū)域不平衡問題。共享自行車和汽車改變了城市旨在改善交通的政策，共享汽車還能減少尾氣排放，共享私人住宅還能平衡城市住房供需關(guān)系，共享經(jīng)濟(jì)甚至還可以通過穩(wěn)定社會網(wǎng)絡(luò)來解決城市犯罪問題。共享模式切入政治程序，成為民主化進(jìn)程的重要促進(jìn)因素。比如，很多國家流行的參與式預(yù)算管理，就是一個城市或社區(qū)的所有居民共同參與城市預(yù)算管理，討論并決定公共開支項(xiàng)目。
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