“今年H1業(yè)績已超去年全年”、“成立不到一年拿下力神、國軒等領(lǐng)先動力電池企業(yè)訂單”、“10年以上自動化控制技術(shù)底蘊(yùn)加持”、“優(yōu)秀軟硬件系統(tǒng)解決方案”……
上述一系列標(biāo)簽均來自同一家智能物流倉儲裝備企業(yè)--深圳捷創(chuàng)嘉智能物流裝備有限公司(下稱“捷創(chuàng)嘉”)。事實上，成立于2017年2月的捷創(chuàng)嘉，在短時間內(nèi)成為動力電池智能物流倉儲領(lǐng)域一線品牌的重要追趕者，這絕非偶然。
“我是做自動化控制出身，從2010年開始就非�？春娩囯娦袠I(yè)，智能物流倉儲技術(shù)經(jīng)驗積淀，聚焦鋰電領(lǐng)域的戰(zhàn)略部署，接到實打?qū)嵉墓こ逃唵尾⒖焖俳桓堵涞�，似乎是水到渠成的事�！苯輨?chuàng)嘉總經(jīng)理劉國強(qiáng)向高工鋰電表示，捷創(chuàng)嘉從工程團(tuán)隊走向規(guī)范化公司，已經(jīng)經(jīng)歷了一段較長時間的實戰(zhàn)經(jīng)驗積累。
從全方位系統(tǒng)優(yōu)化解決方案出發(fā)，降低管理成本、硬件成本以讓利于客戶，再到免費(fèi)提供極具價值的底層數(shù)據(jù)采集服務(wù)，捷創(chuàng)嘉出色的工程實力、優(yōu)秀的創(chuàng)新能力、高性價比優(yōu)勢在業(yè)內(nèi)快速口耳相傳，也成為捷創(chuàng)嘉短時間內(nèi)迅速崛起的內(nèi)在動力。
而與捷創(chuàng)嘉快速發(fā)展相符的行業(yè)趨勢是，一方面，國家智能制造2025規(guī)劃背景下，配合動力電池規(guī)�；�、自動化、智能化的制造趨勢，成熟的智能物流倉儲系統(tǒng)方案必然成為動力電池企業(yè)的標(biāo)配，倉儲物流在動力電池行業(yè)的市場需求激增。
另一方面，國內(nèi)動力電池物流倉儲領(lǐng)域，經(jīng)過第一輪市場的搶先布局，已逐漸形成“兩大多小”的競爭格局。但在市場體量不斷擴(kuò)增下，也給了具備動力電池物流倉儲解決方案實力廠商更大的分羹空間。
值得注意的是，在新一輪動力電池市場洗牌風(fēng)暴席卷下，“硬撐訂單”、“現(xiàn)金流壓力”、“價格戰(zhàn)”、“苛刻商務(wù)條款”等標(biāo)簽也成為倉儲物流企業(yè)在動力電池領(lǐng)域發(fā)展中難以忽視的特殊注腳。
【策略】越進(jìn)擊 越沉穩(wěn)
動力電池市場需求在變大，客戶體量上去了，如果在人才、管理、服務(wù)等環(huán)節(jié)跟不上，品質(zhì)就會變差。同時，接受超出企業(yè)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的訂單，也會對企業(yè)健康發(fā)展帶來風(fēng)險影響。這是現(xiàn)實倉儲物流企業(yè)在動力電池領(lǐng)域發(fā)展帶來的機(jī)遇和啟示。
劉國強(qiáng)的思路是，越是在動力電池行業(yè)走向成熟的關(guān)鍵時刻，裝備企業(yè)越要走的謹(jǐn)慎沉穩(wěn)。對內(nèi)，嚴(yán)格保證產(chǎn)品質(zhì)量及服務(wù)質(zhì)量，準(zhǔn)確把握企業(yè)發(fā)展節(jié)奏；對外，嚴(yán)選優(yōu)質(zhì)客戶，竭力讓利客戶的同時，不去承接超過企業(yè)能力負(fù)荷的項目。
在市場策略方面，劉國強(qiáng)也向高工鋰電道出了捷創(chuàng)嘉對于客戶的選擇之道：
一是，選擇有“造血”能力的動力電池企業(yè)，不需依靠政府補(bǔ)貼，擁有特定剛需市場份額，即使企業(yè)體量小，只要客戶平穩(wěn)，對企業(yè)的資金滯壓風(fēng)險也相對減小。
二是，選擇行業(yè)排名靠前的動力電池企業(yè)，推薦目錄配套、裝機(jī)量數(shù)據(jù)可以從側(cè)面反映出企業(yè)的客戶合作及發(fā)展情況。同時，除了要有實打?qū)崢I(yè)績，還要關(guān)注其現(xiàn)金流是否健康。
“現(xiàn)在的捷創(chuàng)嘉，不求大但求穩(wěn)。” 劉國強(qiáng)表示，當(dāng)前，捷創(chuàng)嘉無論是在客戶和產(chǎn)品方面都在做“減法”，客戶減到只做優(yōu)質(zhì)客戶，能夠形成長期合作、信譽(yù)良好、穩(wěn)健發(fā)展的客戶；產(chǎn)品減法是用工匠精神將產(chǎn)品做到極致，做到市場提到單品或性能就能聯(lián)想到捷創(chuàng)嘉。
對于企業(yè)體量的自知以及企業(yè)發(fā)展節(jié)奏的把控，劉國強(qiáng)表示，在資本整合之前，捷創(chuàng)嘉暫時不會往后段系統(tǒng)集成商方向去走。
此外，針對動力電池行業(yè)身處調(diào)整期的發(fā)展預(yù)判，今年以來，捷創(chuàng)嘉也做出了一定的策略調(diào)整，除了堅定動力電池領(lǐng)域發(fā)展之外，公司開始發(fā)力電商領(lǐng)域的智能倉儲物流，雙輪市場驅(qū)動下，捷創(chuàng)嘉也將迎來更大的潛力發(fā)展空間。
【打法】以創(chuàng)新增值服務(wù)帶動硬件銷售
“憑借自身在自動化軟件領(lǐng)域的積淀，捷創(chuàng)嘉正在做一個大公司不愿意干、小公司又干不了的事情，且這項服務(wù)不會額外收取客戶一分一毫費(fèi)用�！� 劉國強(qiáng)透露，那就是為客戶免費(fèi)提供整線設(shè)備底層數(shù)據(jù)采集，并形成一體化所需表格模式，化解MES系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集痛點(diǎn)。
高工鋰電了解到，一是基于國家對動力電池生產(chǎn)的追溯要求，二是希望通過生產(chǎn)數(shù)據(jù)收集分析，讓其再回歸至工藝優(yōu)化和指導(dǎo)生產(chǎn)，協(xié)助生產(chǎn)管理、效率提升，MES系統(tǒng)也成為動力電池企業(yè)新線必備項目。然而對于部分MES企業(yè)而言，實現(xiàn)全線設(shè)備底層數(shù)據(jù)采集還存在一定難度。
劉國強(qiáng)表示，物流系統(tǒng)在底層數(shù)據(jù)采集方面有天然優(yōu)勢，捷創(chuàng)嘉利用自主研發(fā)的軟件系統(tǒng)，可以幫助客戶提前做好底層數(shù)據(jù)采集，即使是不同標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)接口，也能通過一方數(shù)據(jù)地址開放的方式，實現(xiàn)底層數(shù)據(jù)鏈接打通，最后匯聚成客戶想要的統(tǒng)一表格模式。
“作為捷創(chuàng)嘉的技術(shù)核心優(yōu)勢之一，底層數(shù)據(jù)采集可以實實在在為客戶降低成本。公司也希望通過這項軟件技術(shù)能力，進(jìn)一步帶動硬件產(chǎn)品的銷售�！� 劉國強(qiáng)強(qiáng)調(diào)。
實際上，動力電池企業(yè)在降本增效重壓之下，成本壓力的傳導(dǎo)首當(dāng)其沖是面向裝備供應(yīng)鏈。而當(dāng)行業(yè)裝備巨頭開始降低價格，無疑會進(jìn)一步壓縮中小裝備企業(yè)的生存空間。
值得一提的是，捷創(chuàng)嘉能夠獲得持續(xù)業(yè)務(wù)增長，除了通過創(chuàng)新的增值服務(wù)，同時在成本控制方面有著獨(dú)到之處，竭力為客戶讓利是公司市場份額快速提升的重要利器。
主要降本途徑包括：1、基于公司在產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化方面的沉淀；2、通過軟硬件系統(tǒng)的模塊化、接口化設(shè)計，壓縮設(shè)計、調(diào)試周期；3、建立穩(wěn)定的上下游供應(yīng)鏈采購體系，廠內(nèi)引入外協(xié)加工、現(xiàn)場裝調(diào)公司，分?jǐn)偨?jīng)營費(fèi)用，提高交付能力。
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