為推進公交和地鐵無縫接駁，福州正大力推進22個公交場站項目建設(shè)，地鐵1、2號線周邊配套道路也將于2019年陸續(xù)完成。
福州市政府新聞辦21日召開新聞發(fā)布會，介紹了福州市公共交通建設(shè)發(fā)展及公交地鐵接駁工作相關(guān)情況。近年來，福州城區(qū)已經(jīng)陸續(xù)建成金山公交中心停車場、馬尾青洲公交首末站、海峽奧體公交樞紐站等15個公交場站。在此基礎(chǔ)上，為進一步推進公交和地鐵的無縫接駁，目前，福州正在加快22個公交場站項目的建設(shè)。
福州市交通運輸委員會副主任王鏡秋介紹說，22個公交場站項目中，正在推進的項目5個，包括火車北站南廣場公交首末站、鼓山下院公交首末站、滿洋路公交首末站、金山公交場站、義序綜合車場;綜合開發(fā)項目9個，包括岳峰公交首末站、上洋公交首末站、秀山公交首末站等;加快啟動建設(shè)項目8個，包括省人才公寓西側(cè)公交首末站、潭橋公交首末站、橘園洲公交首末站、麥浦公交首末站等。
同時，對照地鐵建設(shè)時序，地鐵1、2號線周邊的配套道路也在加快完善。截至目前，地鐵1號線已完成沿線道路修復工作，上藤路改造工程、山前路道路工程、天馬佳園周邊道路工程3條與地鐵接駁的道路也正在加快推進，這些工程線路將于2019年陸續(xù)完成。此外，地鐵2號線也在開展沿線4條道路的修復工作，主要包括福馬路、古田路、西洋路、金祥路，全線長約10500米。目前，這些道路的修復工作均已完成招標，并已完成2000米的修復施工，預(yù)計將于2019年6月底完成全線修復。
王鏡秋表示，近年來，福州市將推進城市公共交通發(fā)展作為重點工作，不斷完善城市公交設(shè)施設(shè)備，提高公共交通服務(wù)水平。截至目前，福州市區(qū)已有公交場站57個，面積65萬平方米;全市設(shè)置公交專用道50條，共142公里，設(shè)置比率為18%;市區(qū)公交線路257條，線路里程達4732公里，已形成以主城區(qū)為中心，向周邊縣(市)輻射的公交線網(wǎng)格局。
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