北京日?qǐng)?bào)訊(記者劉冕) 12月24日，備受關(guān)注“緩堵新政”成為專(zhuān)家、市民熱議話(huà)題�！熬彾滦抡比氚俣人阉髋判邪袂笆�24小時(shí)的搜索量達(dá)39438。明年全市機(jī)動(dòng)車(chē)號(hào)牌限發(fā)24萬(wàn)個(gè)，這對(duì)于北京交通意味著什么？交通、城市管理專(zhuān)家紛紛做出解讀。
“新出臺(tái)的緩堵措施是綜合之舉，給無(wú)序膨脹的機(jī)動(dòng)車(chē)增長(zhǎng)踩了腳‘急剎車(chē)’。”交通專(zhuān)家徐康明開(kāi)門(mén)見(jiàn)山地說(shuō)，對(duì)北京而言，如果延續(xù)以往僅對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)使用限制，而放開(kāi)擁有的做法，城市環(huán)境、道路資源、老百姓出行的需求以及民生改善都將面臨災(zāi)難。
徐康明認(rèn)為，現(xiàn)在交通擁堵影響的是整個(gè)交通體系的運(yùn)轉(zhuǎn)。對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量和使用的限制，本意在于保證交通系統(tǒng)中絕大多數(shù)使用者的利益，包括開(kāi)車(chē)、坐公交、步行等所有人群。“24萬(wàn)輛的年增長(zhǎng)依然會(huì)給道路帶來(lái)壓力，并不能對(duì)北京交通擁堵起到很大的改善，但可以避免整個(gè)交通系統(tǒng)進(jìn)一步快速惡化�！�
對(duì)于24萬(wàn)輛的意義，長(zhǎng)安大學(xué)段里仁教授給出了更直觀地概念：“今年北京機(jī)動(dòng)車(chē)增加數(shù)量超過(guò)75萬(wàn)輛，按照此速度勻速發(fā)展估計(jì)，限發(fā)24萬(wàn)號(hào)牌，相當(dāng)于明年城市道路上少了50萬(wàn)輛車(chē)，而上世紀(jì)八十年代北京全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量也就是這個(gè)數(shù)字�！�
另?yè)?jù)了解，截至本月22日，本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)到479.1萬(wàn)輛，以后若按每月2萬(wàn)輛增加，預(yù)計(jì)明年11月份前本市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量將達(dá)500萬(wàn)輛。
“限是為了給公共交通建設(shè)爭(zhēng)取時(shí)間�！倍卫锶收J(rèn)為，新政是要將目前這種交通惡化的進(jìn)程控制住的同時(shí)，通過(guò)大力發(fā)展公共交通，加快軌道交通建設(shè)，特別是大力發(fā)展校車(chē)、班車(chē)等共乘車(chē)，以信息化手段加強(qiáng)道路交通、停車(chē)秩序等方面的管理，使得目前的機(jī)動(dòng)車(chē)使用能主動(dòng)轉(zhuǎn)換到采用公共交通出行模式上。
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