法國郵政在并購之后的持續(xù)盈利之道

　　法國郵政業(yè)務分為信函業(yè)務、包裹和物流業(yè)務、金融業(yè)務三大部分。2001年，盡管在歐洲市場的份額僅占10%，次于競爭對手德國郵政（24%）和荷蘭郵政（13%），但法國郵政已成為歐洲市場第三大包裹業(yè)務經(jīng)營者。在競爭激烈的歐洲包裹市場上，2002年，法國郵政在包裹和物流控股公司繼續(xù)贏利并不斷發(fā)展之后，郵政包裹和物流部的業(yè)務收入也增長了10%，郵政包裹業(yè)務營業(yè)額為30.7億歐元，占總營業(yè)額的18%。

　　一、法國郵政各部門各司其職、合作良好

　　德國、法國和英國是歐洲三大主要包裹市場，占歐洲包裹市場業(yè)務量的60%，而法國郵政在這三個國家的郵政市場都居領先地位，在國內(nèi)居首位，在德國市場位居第二，在英國市場列居第四。

　　法國郵政的包裹和物流部以及包裹物流控股公司的良好經(jīng)營是包裹業(yè)務營業(yè)額顯著增長的主要原因。同時，還得益于對外并購、聯(lián)盟之后部門的及時調(diào)整以及關注用戶的需求，向用戶提供一系列適合他們需要的產(chǎn)品等。

　　法國郵政包裹業(yè)務的主要經(jīng)營者是郵政總部的包裹和物流部以及隸屬集團的包裹物流持股公司。包裹和物流部主要負責投遞時限是24-48小時的BtoC和CtoC業(yè)務。包裹和物流持股公司內(nèi)有三個分公司經(jīng)營包裹業(yè)務，其中國際速遞子公司經(jīng)營面向各類用戶的次日遞業(yè)務，另一家公司經(jīng)營面向工業(yè)部門的業(yè)務，還有一家公司負責加急包裹業(yè)務。

　　二、這種業(yè)務格局是隨著市場需要，歷經(jīng)變化之后逐步形成的

　　為了保留以及強化在歐洲包裹領域的地位，2002年，法國郵政決定將對外并購的行動暫告一段落，并開始對1998—2002年期間收購的歐洲包裹速遞公司和一些與歐洲郵政和美國聯(lián)邦速遞公司的聯(lián)盟機構進行統(tǒng)一調(diào)整。調(diào)整的主要原因是，通過并購或聯(lián)盟，法國郵政在歐洲市份額不斷擴大，主要涉足德國、比利時、西班牙、英國等市場，經(jīng)營范圍較廣。為避免出現(xiàn)經(jīng)營者各自為政，為各自的利益執(zhí)行不同的發(fā)展戰(zhàn)略，以及各個郵政包裹經(jīng)營者在同一地點、同一時間使用各自運輸工具紛爭市場的局面，需要把前一階段收購的各公司進行有效的整合，確立各方之間的優(yōu)勢互補、協(xié)同經(jīng)營的理念，使之形成一個新的整體。另外，用戶需求的快速發(fā)展也要求郵政提供更為適合他們需要的產(chǎn)品。以前，特別是在次日遞市場上，用戶滿足于在12點以前收到郵件。而現(xiàn)在，他們希望郵件能在夜間被運出去，次日早晨8點前就能被對方收到，并情愿為此付出高額資費。這種情況間接地影響到BtoB快遞領域。對于規(guī)定的24-48小時投遞時限以及缺少其他附加業(yè)務，一半用戶感到不滿意，他們希望實現(xiàn)24小時限時投遞。包裹市場的激烈競爭，促使有些速遞包裹運營商不得不低于成本提供服務，致使利潤降低甚至虧損。因此，作為國際化的郵政集團，法國郵政必須選擇有效做法避免負債經(jīng)營。

　　為了解決出現(xiàn)的問題，滿足用戶的需求，法國郵政建立了“法國包裹”這一實體，它是一個協(xié)調(diào)機構，負責把集團上述所有包裹經(jīng)營部門聯(lián)合起來，開展協(xié)作，目的在于提高郵政集團整體贏利水平。

　　此外，法國郵政還明確了速遞服務各自的經(jīng)營范疇，按照用戶要求開辦滿足需要的增值業(yè)務。在不影響提供現(xiàn)有業(yè)務的前提下，關閉法國DPD公司，逐步取消一些業(yè)務之間有交叉的公司辦事處，其業(yè)務由負責次日遞的國際速遞子公司以及總部的郵政包裹和物流部承攬。

　　三、從以上可以看出，并購后的正確調(diào)整是持續(xù)發(fā)展的前提

　　整合之后，2002年包裹和物流部營業(yè)額僅一年就增長了10%，達到9.89億歐元。包裹和物流部主要經(jīng)營市場在法國，負責BtoB和BtoC市場重30公斤以內(nèi)包裹的快速、專業(yè)化投遞，年處理量約2.6億件，2002年的主要贏利業(yè)務是日益完善的跟蹤包裹業(yè)務。此外，各類郵資預付包裹包裝物的銷售也持續(xù)看好。包裹營業(yè)額75%之多來自企業(yè)用戶。2003年，該部門將繼續(xù)加強用于改善服務質(zhì)量方面的投資。到2004年年底，準備在全國新建立三個包裹平臺，加快包裹和物流部業(yè)務代理處的建設進程。

　　2001年調(diào)整以來，法國郵政的包裹物流持股公司持續(xù)贏利。持股公司在法國和歐洲擁有多家速遞子公司，通過在德國和英國開辦國內(nèi)、國際速遞業(yè)務，豐富業(yè)務種類，并遵循商業(yè)化經(jīng)營方針，促使其在歐洲業(yè)務量不斷增長。2002年其營業(yè)額為20.85億歐元，同比增幅5.5%。2003年包裹物流持股公司繼續(xù)在業(yè)務種類、信息系統(tǒng)和主要經(jīng)營部門網(wǎng)絡經(jīng)營能力的穩(wěn)定發(fā)展等方面執(zhí)行前瞻性的經(jīng)營策略，通過與郵政經(jīng)營伙伴合作，與FedEx結盟，包裹物流持股公司將繼續(xù)不斷滿足歐洲用戶的需求，保證在歐洲的經(jīng)營地位。

　　法國郵政包裹業(yè)務收入的不斷增長，使我們不難看出，企業(yè)在經(jīng)歷一系列聯(lián)盟、并購之后，需要適時地進行適應市場、面向用戶的機構和業(yè)務調(diào)整，促進各部門協(xié)調(diào)發(fā)展，從而帶動整個企業(yè)經(jīng)濟效益的提高。