在國際上，通常把物流總成本占GDP的比重作為一個國家現代物流發(fā)展的重要指標，總成本越高，比重越大。據專家計算，我國物流成本占GDP的比重高于發(fā)達國家將近10個百分點，這說明我國的現代物流行業(yè)還有很長的路要走。
如何縮短同發(fā)達國家的差距呢？答案很簡單，只要降低物流成本就可以了。那么問題來了，降低成本是否意味著投入產出比下降、服務質量下降呢？看看我國華東地區(qū)最大的鋰電池物流商世航運通的發(fā)展軌跡就可以知道降低成本有許多手段，不一定以犧牲服務為代價。
不論采取什么手段，都不能脫離總的目標，那就是優(yōu)質的完成客戶委托。世航運通的上海貨代公司和蘇州貨代公司是集團用來開拓市場的雙拳，它們能夠打開市場大門，“擊穿”用戶心理防線，依靠的是“手段”的改變。
世航通運作是一家有著十幾年歷史的專業(yè)國際物流貨運貨代服務商，為全球220多個國家和地區(qū)提供進出口貿易一條龍服務，尤其在危險品運輸方面，作為中國首批鋰電池海運、空運專家，年運輸量超1億片，是蘋果、惠普、LG、富士康鋰電運輸的首選合作伙伴。
貼合第四方物流概念
借助第四方物流概念完成轉型的世航運通正向信息服務發(fā)布和共享的平臺方向靠攏，為供需雙方和第三方物流企業(yè)解決客源與物流渠道的問題。世航運通通過整合自身積累的優(yōu)勢資源，依靠優(yōu)秀的第三方物流供應商、技術供應商、管理咨詢以及其他增值服務商，為客戶提供獨特的和廣泛的供應鏈解決方案，幫助客戶和第三方物流商降低成本，以此在降低總成本的同時實現服務質量提升，形成以最具優(yōu)勢的鋰電池國際運輸作為核心，基礎物流與保稅物流并舉的企業(yè)發(fā)展新局面。
改革傳統(tǒng)營銷模式
“二次創(chuàng)業(yè)”后的世航運通積極改革傳統(tǒng)營銷模式，將O2O電子商務引入公司的營銷體系中，借助互聯網的廣泛性、便捷性和易傳播性等特性突破傳統(tǒng)營銷模式的局限，將業(yè)務員市場轉變成品牌市場，大大降低了人力成本支出和其他開銷。O2O模式提倡線上線下一體化和點對點精細操作，能夠讓客戶和物流商雙方切實從中感覺到服務水平的提升。
世航運通擯棄了傳統(tǒng)物流存在的弊端，在為客戶提供更優(yōu)質服務的同時成功降低了現代物流成本，其模式值得業(yè)內同行借鑒。
世航通運官方網站 http://www.we-logistics.com/
鋰電池+危險品運輸： http://www.wel1995.cn/
鋰電池+危險品運輸英文站: http://www.wel1995.com/
世航全國統(tǒng)一熱線： 400-8338-066
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