【圖】聊城至濟(jì)南空車配貨專線15653164978

依托上海航運(yùn)中心建設(shè)，眾多險(xiǎn)企開始在航運(yùn)險(xiǎn)領(lǐng)域發(fā)力。近日，陽(yáng)光財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心(下稱“陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)航運(yùn)中心”)正式落戶上海，成為繼人保、太保以及平安之后第四家扎根上海的航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心。
在短短兩年半的時(shí)間里，四大航運(yùn)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心聚集上海，這又是一塊“強(qiáng)強(qiáng)對(duì)抗”的領(lǐng)域。然而，在競(jìng)爭(zhēng)的過(guò)程中，這幾家公司所要共同面臨的問(wèn)題就是正處于低迷時(shí)期的航運(yùn)業(yè)。
“航運(yùn)保險(xiǎn)具有典型的周期性�，F(xiàn)在的航運(yùn)業(yè)是比較清淡的，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。整個(gè)國(guó)際市場(chǎng)，特別是歐元區(qū)和美元區(qū)都不理想，包括與日本的敏感關(guān)系，都會(huì)影響中國(guó)的航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)情況�！标�(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)總裁羅海平在接受記者采訪時(shí)表示。
羅海平稱，截至目前，中國(guó)航運(yùn)險(xiǎn)規(guī)模不到200億元，其中貨運(yùn)險(xiǎn)規(guī)模在100億元，船舶險(xiǎn)大約50億至60億元�！斑@是個(gè)較低的起點(diǎn)，但卻蘊(yùn)含了巨大的發(fā)展?jié)摿��！?BR>值得注意的是，在航運(yùn)業(yè)不景氣的大環(huán)境下，上海港作為貨物吞吐量世界第一的港口，其船舶險(xiǎn)逆勢(shì)增長(zhǎng)，保持了較高的保費(fèi)收入。然而航運(yùn)保險(xiǎn)在世界上的占比依舊較低，滯后于航運(yùn)業(yè)發(fā)展。而目前，上海國(guó)際金融中心和國(guó)際航運(yùn)中心建設(shè)正在向縱深推進(jìn)，航運(yùn)保險(xiǎn)作為連接航運(yùn)業(yè)和金融業(yè)的服務(wù)平臺(tái)，面臨著前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
如何降低航運(yùn)業(yè)的周期性對(duì)航運(yùn)保險(xiǎn)的影響依然是各大產(chǎn)險(xiǎn)公司所需面臨的課題。羅海平對(duì)本報(bào)稱：“抗周期需要通過(guò)產(chǎn)品創(chuàng)新，按客戶的保障程度開發(fā)更多新產(chǎn)品，包括一些國(guó)際產(chǎn)品以對(duì)抗衰退。另外，與一些保險(xiǎn)公司以產(chǎn)品管理模式不同，我們采用客戶管理模式，以客戶為單位劃分，無(wú)論客戶是船貨業(yè)務(wù)還是財(cái)產(chǎn)險(xiǎn)業(yè)務(wù)，都可提供綜合性服務(wù)。”
但是剛剛開業(yè)的陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)除了遭遇航運(yùn)業(yè)的“低谷期”之外，還要面臨的一大問(wèn)題是，在其之前，航運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)規(guī)模占據(jù)前三的人保財(cái)險(xiǎn)、太保財(cái)險(xiǎn)以及平安財(cái)險(xiǎn)已搶先在上海成立航運(yùn)險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)中心，那在航運(yùn)險(xiǎn)市場(chǎng)排名前五名左右的陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)如何走出一條差異化道路？
據(jù)羅海平介紹，陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)航運(yùn)中心采用事業(yè)部制，實(shí)現(xiàn)了銷售、運(yùn)營(yíng)、兩核、出單、理賠為一體，按照專業(yè)航運(yùn)保險(xiǎn)運(yùn)營(yíng)機(jī)構(gòu)模式設(shè)置，給予全面的經(jīng)營(yíng)管理授權(quán)，全面承擔(dān)陽(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)全系統(tǒng)航運(yùn)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理責(zé)任。
“我們的定位并非要與‘老三家’一爭(zhēng)高下，而是要堅(jiān)持走自己的戰(zhàn)略，立足上海，沖出低端產(chǎn)品價(jià)格戰(zhàn)的泥沼，著重在航運(yùn)險(xiǎn)的中高端市場(chǎng)發(fā)力，最終走向國(guó)際化�！标�(yáng)光產(chǎn)險(xiǎn)在航運(yùn)保險(xiǎn)上的抱負(fù)不小。
在羅海平看來(lái)，爭(zhēng)取中高端市場(chǎng)的關(guān)鍵就在于與之契合的人才�！拔覀兊牟呗允峭ㄟ^(guò)專業(yè)的人才提供專業(yè)化的服務(wù)來(lái)吸引中高端客戶；或者通過(guò)大股東的客戶來(lái)發(fā)掘高端客戶資源�！钡@兩樣所需的核心人才也恰恰是市場(chǎng)的稀缺資源。http://www.lccxwl.com