錢江三橋塌陷，牽動人心。短短5分鐘的發(fā)布會無法盡釋人們心中的疑惑(詳見昨日本報(bào)特別報(bào)道)。
昨天，本報(bào)記者繼續(xù)追蹤事件的最新進(jìn)展，目前，事發(fā)橋面已經(jīng)封閉，三橋橋體檢查也已經(jīng)開始。
昨天下午，正在國外訪問的省委書記、省人大常委會主任趙洪祝打來電話，省委副書記、省長呂祖善15日作出批示，要求盡快查明事故原因。
杭州市交通局黨委書記、局長陳偉也接受了記者采訪，并回應(yīng)了有關(guān)三橋的眾多疑問。
最新進(jìn)展
省長親自批示：
要求盡快查明事故原因
目前，拆除和修復(fù)方案已形成
事故發(fā)生后，省委、省政府高度重視。
正在國外訪問的省委書記、省人大常委會主任趙洪祝打來電話，省委副書記、省長呂祖善15日作出批示，要求盡快查明事故原因，進(jìn)一步對三橋安全隱患進(jìn)行排查，并采取措施，確保大橋安全運(yùn)行。要進(jìn)一步落實(shí)和強(qiáng)化安全責(zé)任制，嚴(yán)防類似事故再次發(fā)生。
省領(lǐng)導(dǎo)夏寶龍、李強(qiáng)等也分別作出指示。
據(jù)了解，根據(jù)省市領(lǐng)導(dǎo)的指示精神，杭州分別成立了專家技術(shù)小組和事故調(diào)查處理小組，前者主要針對橋梁的修復(fù)和拆除這一類的技術(shù)問題，后者由政府職能部門和專家的人員組成，正在開展工作。
其中專家技術(shù)小組是由三級專家組構(gòu)成(第一級是國家級的專家，第二級是省級的專家，第三級是杭州市的專家)。具體包括交通、公路和橋梁的專家，一共12人�！拔覀儑壹墝＜沂亲蛱爝B夜從北京趕過來的，僅僅一天時間，他們就已經(jīng)形成方案了。”杭州市交通局局長陳偉說。
昨天下午3點(diǎn)，專家技術(shù)小組第一次會議在星都賓館舉行，對事故發(fā)生原因等相關(guān)問題進(jìn)行技術(shù)層面鑒定。
會議一直持續(xù)到傍晚6點(diǎn)，會后陳偉透露了會議的主要內(nèi)容。“今天主要討論專家制定的兩個方案，一個是還遺留在現(xiàn)場破損橋體、設(shè)施的拆除方案，第二是下一步橋體修復(fù)的方案，目前已經(jīng)形成了一致的意見，下一步就是按照意見和方案實(shí)施具體的工作�！�
7月15日下午，市交通局也召開了緊急會議，決定自7月16日起，在全市開展為期一個月的交通在建工程和營運(yùn)公路橋梁隧道等交通基礎(chǔ)設(shè)施安全檢查工作，進(jìn)一步加強(qiáng)在建交通工程和營運(yùn)公路交通基礎(chǔ)設(shè)施安全監(jiān)管。
現(xiàn)場觀察 交通影響不大 橋體檢查已經(jīng)開始
昨天上午10點(diǎn)，記者再次來到錢江三橋。此時，三橋北引橋富春路、秋濤路上匝道仍然封閉，必須從清江路上匝道上橋。記者在清江路上匝道入口，看到有不少私家車、出租車和小貨車在排隊(duì)等待上三橋。不過，從濱江往主城區(qū)來的通行基本沒有問題。
許多人擔(dān)心三橋事故后，四橋和慶春隧道的通行壓力會增加，昨天記者也上四橋感受了一下車流，發(fā)現(xiàn)四橋的通行壓力的確有些大，但并沒有堵塞。這可能與周末出行人少有一定關(guān)系。昨天交警部門也表示，三橋、四橋的通行影響不大，情況尚屬正常。市交通警察局將進(jìn)一步調(diào)整、完善錢江三橋交通組織方案，疏導(dǎo)車輛通行，確保有序通暢。同時，開展專項(xiàng)整治，強(qiáng)化路面管控，嚴(yán)查大型貨車路面違法行為。
回到三橋塌落現(xiàn)場。在事發(fā)橋面的北向南路段，放置著“禁止一切機(jī)動車非機(jī)動車行人通行”的警醒標(biāo)志，旁邊還有一個臨時執(zhí)勤點(diǎn)。工作人員介紹，這個執(zhí)勤點(diǎn)是24小時有專人值班的。
往濱江方向的下匝道已經(jīng)基本清理干凈，只剩下被撞斷的水泥護(hù)欄和水泥預(yù)制板還架在橋面和下匝道上。在下匝道也有一個臨時執(zhí)勤點(diǎn)，工作人員時刻監(jiān)控塌落橋面的狀況。
半掛車墜落的橋下，200多平方米的區(qū)域被彩鋼板圍了起來。工人們說，他們將對內(nèi)外部進(jìn)行簡單的清理，至于什么時候開修他們是不知道的。
在引橋上，記者遇到了市交通局直屬單位杭州市交通工程質(zhì)量安全監(jiān)督局的工作人員，他們在橋上檢查并不時記錄。橋下，一輛黃色的云梯工程車上一名工作人員頭戴鋼盔，正在仔細(xì)觀察著橋體底面。
現(xiàn)場的副總工程師李先生告訴記者，他們現(xiàn)在的工作是先從外觀上，對南北引橋進(jìn)行一個檢查，尋找一些問題。比如橋上的黑洞有多少，到時候會形成書面材料上報(bào)給調(diào)查組。
官方釋疑 錢江三橋是否通過驗(yàn)收？是，但安全有缺陷
昨天，記者從杭州市交通局獲得確認(rèn)信息，發(fā)生塌陷引橋的承建單位是浙江水電建筑一處。
而對于外界質(zhì)疑錢江三橋是否通過驗(yàn)收，杭州市交通局局長陳偉說：“竣工驗(yàn)收是這個項(xiàng)目的最后一道，我可以負(fù)責(zé)任地告訴大家，這個項(xiàng)目是經(jīng)過竣工驗(yàn)收的，竣工驗(yàn)收就是通車驗(yàn)收�！�
同時，杭州市交通局也對外宣布，錢江三橋工程建設(shè)基本程序規(guī)范，1998年6月通過竣工驗(yàn)收。但竣工驗(yàn)收的“成績”是合格，而非優(yōu)秀。對此，陳偉解釋說，“這只是等級問題。”
不過，陳偉也認(rèn)為錢江三橋存在缺陷�！凹热怀隽藛栴}，就說明它在安全上是有問題的，至少是有缺陷的，但是怎么形成這個缺陷，是突發(fā)的，還是歷史的，是一個時期突然發(fā)生的，還是由于歷史的原因最終日益加強(qiáng)以后形成的，這個還需要深入的調(diào)查，而且最終要按照專家的意見�！�
事發(fā)后8小時三橋就恢復(fù)通車，許多人擔(dān)心這樣做是否過于草率？而同濟(jì)大學(xué)建筑工程系教授馬人樂對于錢江三橋引橋部分發(fā)生垮塌事故后，幾個小時就半幅路面恢復(fù)通車的做法，也認(rèn)為不太妥當(dāng)。
對此，陳偉回應(yīng)說：“政府作出恢復(fù)通車的決定，肯定有依據(jù)，否則政府不可能在不具備安全條件下，就采取這個措施。當(dāng)然三橋的壓力是很大的，整體交通體制當(dāng)中要做到科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)，要確保安全。”
與此同時，陳偉還透露三橋主體的檢測系統(tǒng)工作正常�！斑@個系統(tǒng)是一個比較先進(jìn)的系統(tǒng)，而且是我們中國公路科學(xué)研究方面重要的成果，負(fù)責(zé)這個運(yùn)營的也是科研部門，實(shí)行的是遠(yuǎn)程監(jiān)控，今天上午我們專門了解了這個系統(tǒng)的工作狀況，到目前為止，這個系統(tǒng)工作是正常的。”
未來發(fā)展 盡快開展拆除修復(fù)工作，逐步增加透明度
至于錢江三橋的搶修進(jìn)程，陳偉表示，雖然專家技術(shù)組的方案和意見已經(jīng)形成，但還有事故調(diào)查組，也要同步開展工作，而且方案確定以后還有相應(yīng)的準(zhǔn)備工作�！氨热绱蠹谊P(guān)心的預(yù)制件，也需要準(zhǔn)備。”
陳偉說，會在確保安全和質(zhì)量的基礎(chǔ)上，盡快開展拆除修復(fù)工作。
對于公眾質(zhì)疑事后通報(bào)會時間短、信息有限的問題，陳偉也沒有回避�！懊襟w代表著市民共同關(guān)心的問題，市民關(guān)心的問題也是我們管理部門需要向大家公布的問題，但是這么大的事情，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入到調(diào)查的程序。在結(jié)論出來之前，也不可能把什么問題都一次性地公布�！�
陳偉承諾，隨著調(diào)查的深入，很多問題會逐步向社會公布。
還可以看看
其他文章，謝謝您的閱讀。
網(wǎng)站申明：系本文編輯轉(zhuǎn)載，來源于網(wǎng)絡(luò)，目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對其真實(shí)性負(fù)責(zé)，所有權(quán)歸屬原作者。如內(nèi)容、圖片有任何版權(quán)問題，請
聯(lián)系我們刪除。