氣壓 | Air Pressure 輪胎內部的空氣每平方英寸向外的壓力，單位是“磅/平方英寸”(PSI)或者氣壓的公制單位“千帕”(kPa)。
四輪定位 | Alignment 調整車輛上的所有車輪，令其處于相對路面和彼此最佳的方向,四輪定位不良會造成輪胎異常磨損縮短輪胎的使用壽命。
全季候輪胎 | All-season tyres 在雨雪天氣下提供較好的牽引力平衡，并具有良好的胎面花紋壽命、舒適度及寧靜性的輪胎。為了獲得冬季冰雪路面最大的安全保障,建議使用冬季輪胎
水飄現象 | Aquaplaning 一種極為危險的狀況，輪胎前方產生的積水令輪胎失去與路面的接觸。這時，車輛將在水面上打滑，完全失去控制。這種現象又稱為“水漂現象”(hydroplaning)。
高寬比 | Aspect Ratio 輪胎的胎側高度與其橫截面寬度之比。
非對稱胎面花紋設計 | Asymmetrical Tread Design (AD) 胎面兩側使用不同的花紋，可以增強和優(yōu)化干濕地操控性能。輪胎內側的胎面花紋帶有更多橫向溝槽，便于排水；而其外側胎肩則具有比較大的花紋塊，以獲得出色的操控性。
關于平衡
平衡/不平衡 | Balance/Imbalance 平衡是指輪胎和輪輞的組合在旋轉時，其重量平均分配的狀態(tài)。在調整不平衡狀態(tài)時，訓練有素的技師將在輪輞的內側或者外側添加一定重量的平衡塊。 米其林BAZ技術? | Banded At Zero Technology? 米其林?BAZ技術是指在鋼絲帶束層的上部胎面區(qū)域使用了螺旋式纏繞的聚酰胺覆蓋條，可以抵御高速行駛時可能導致輪胎變形的離心力1。BAZ技術優(yōu)化了車輛的高速操控性和輪胎的耐久性。 斜交簾子布（輪胎） | Bias-Ply 一種使用胎面中心對角斜交簾布層的輪胎。 螺栓圓周（直徑） | Bolt Circle 通過每個螺帽孔中心的假想圓周直徑，通過測量圓周上兩個正相對孔洞的距離得出。這個數據可以在選擇正確的替換輪輞時使用。外傾角 | Camber 輪輞向內側或者外側傾斜的角度，衡量單位是“度”。在轉向時，為了保持外側輪胎與路面的平整接觸，需要調整外傾角。外傾角角度過大或過小會造成輪胎的異常磨損,影響輪胎的使用壽命。 外傾推力 | Camber Thrust 當輪胎帶外傾角旋轉時產生的側向力或者橫向力，它可以增加或者減少輪胎產生的側向力。 碳黑 | Carbon Black 這是一種增強型的添加劑，當被加入橡膠配方時，可以增強輪胎的耐磨損性能。 承載能力 | Carrying Capacity 在特定的胎壓下，每條輪胎的設計可以承載多少重量。每一種輪胎尺寸都有一個負載充氣表格，以確保充氣氣壓足夠承受車軸上的負荷。 后傾角 | Caster 從輪輞中心線畫出的垂直線與控制輪輞方向的車軸之間的夾角�？梢愿倪M車輛的方向穩(wěn)定性和中央直行的感受。 中線 | Centerline 車輛中心向下的一條假想線。定位跟蹤就是用這條線進行測量。 離心力 | Centrifugal Force 做曲線運動的物體的側面加速度，單位是g。當汽車以曲線方式行駛時，就將受到離心力的作用，將其拉向外側。為了抵消離心力，輪胎將在路面上產生同等的反向作用力。亦稱“橫向力”。 冷胎充氣氣壓 | Cold Inflation Pressure 在輪胎由于行駛而產生熱量之前所測量的輪胎氣壓，單位是磅/平方英寸(psi)。 接地面 | Contact Patch 輪胎與路面接觸的區(qū)域。亦稱“足印”。 轉向力 | Cornering Force 車輛轉向時輪胎產生的轉向力,能夠保持車輛按照預想的弧線軌跡行駛。 交叉Z形細小溝槽技術 | Cross Z-Sipes Technology 一種能夠提供胎面花紋內部的橫向和縱向剛性的細小溝槽花紋。 車輛整備重量 | Curb Weight 帶有裝滿的水槽（包括油箱）和所有正常設備、但不包含駕駛人和乘客的量產車輛重量。還可以看看
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