BOSCH亞太物流副總裁:博世在中國如何實踐工業(yè)4.0
2015年7月8日,GLSC 2015全球物流與供應鏈大會在上海國際會議中心盛大開幕!BOSCH亞太區(qū)物流副總裁Michael Giebfried出席并做演講,介紹博世在中國實施工業(yè)4.0的舉措與方案。
BOSCH與工業(yè)4.0
博世在全球有30多萬員工,幫助我們?yōu)榭蛻籼峁└鞣N各樣的解決方案,如在汽車、工業(yè)技術、能源、建筑及消費品領域等等,所有這些都是希望能夠和互聯(lián)網相連。因為我們已身處于工業(yè)4.0環(huán)境,身邊的萬物開始互通互聯(lián)。
2015年,互聯(lián)網已將全球50億人連接起來,全球60多億物體也在通過互聯(lián)網實現(xiàn)連接,且這個趨勢還在以很快的速度發(fā)展。預計到2020年,全球將有500億事物通過互聯(lián)網連接起來。
工業(yè)4.0將改變全世界,比如信息,在我們每天的工作和生活當中充滿了各種大數(shù)據(jù);而這些大數(shù)據(jù),將通過如智能電力系統(tǒng)、智能家庭、智能電網等,對我們的生活和工作產生巨大的影響。
現(xiàn)在的第四次工業(yè)革命,對我們來說意味著什么?
我們討論CPS,即信息物理系統(tǒng),其意味著在網絡端建立起工業(yè)信息流,通過大量信息聚合成信息物理系統(tǒng)。開勒通風設備(上海)有限公司它是一個生產系統(tǒng),也集成了倉庫管理系統(tǒng),還包括信息的交換、過程的優(yōu)化,以及完全自動的控制集成。
不要忘記在這樣一個環(huán)境下,我們要包含整個供應鏈,從客戶到生產、配送、再追溯到供應商。現(xiàn)在,智慧工廠可作為工業(yè)4.0的試點,它和傳統(tǒng)生產線完全不同。
BOSCH如何連接工業(yè)4.0
對我們來說工業(yè)4.0增強了生產的韌性和靈活性,讓我們可以緊隨客戶的需求;也可以使生產成本更低,讓生產力最大化。對我們來說,博世已經站在了工業(yè)4.0的前端,我們已經在開發(fā)這樣的系統(tǒng),將包括自動解決方案、IT技術及服務技術等都聯(lián)合在一起。
例如一條生產線上,人和電腦、機器人一起工作。如何讓他們工作的和諧統(tǒng)一,我們有積極主動的監(jiān)測系統(tǒng),可以根據(jù)生產線及機器的狀態(tài)進行實時監(jiān)測?梢宰粉櫳a線的狀態(tài),可以追蹤工人的工作狀態(tài),這些都可以進行時時的監(jiān)測。
博世公司有著獨特的優(yōu)勢,一方面在全球共有225個生產工廠,另一個方面也是工業(yè)4.0解決方案的提供者。對我們來說,不僅要討論該用什么樣的技術,也在開發(fā)不同的自動化解決方案,比如傳感系統(tǒng)、軟件以及服務,以更好地支持工業(yè)4.0的實施。
BOSCH供應鏈如何連接工業(yè)4.0
從物流的角度來說,我們面臨著更大的挑戰(zhàn),如市場波動、產品細化、配送及時、監(jiān)管透明等等,客戶的要求越來越高,顛覆性的商業(yè)模式是我們必須面對的挑戰(zhàn)。
對于博世來說,工業(yè)4.0是我們接近市場的方式,也是一種提升績效的方式,尤其是時間、質量以及最終成本。
對于物流供應鏈,從客戶到供應鏈,重點在于供應鏈網絡設計,以及內部的配送,產品的物流,包括包裝以及最終的物流質量。
對于整體解決方案,如果要體現(xiàn)工業(yè)4.0概念,主要是關注供應鏈可視化,要看到存在的不同問題,并將數(shù)據(jù)可視化,創(chuàng)造出能解決這些問題的新的自動化體系。
為此,首先在廠內,要有解決物流問題的解決方案。如何給用戶自動供貨和補貨,監(jiān)督供應鏈整體,這些都需要優(yōu)化供應鏈過程的解決方案,使企業(yè)更加積極主動。
其次也很重要,是關于出廠物流,要進行物流質量的追蹤。比如通過GPS進行信號追蹤,追蹤溫度、重力等等,并將信息輸送到客戶,這些也是決定質量很重要的因素。
關于未來的機遇和挑戰(zhàn),我們有不同的解決方案,主要會在5大方面作出部署。并要通過外部整合,才能更好地實施工業(yè)4.0。
第一,是專業(yè)知識的核心領域,比如IT和軟件,還有技術解決方案;
第二,是共同標準,比如數(shù)據(jù)結構,界面標準以及跨界合作。在不同的商業(yè)領域,不同的國家都能進行合作,并且這些溝通都要建立相應的標準;
第三,是大量數(shù)據(jù)。現(xiàn)在大量資金投進互聯(lián)網,我們也希望看到大規(guī)模數(shù)據(jù)的涌現(xiàn);
第四,是對數(shù)據(jù)安全的法律法規(guī),F(xiàn)在互聯(lián)網里涌現(xiàn)出越來越多的數(shù)據(jù),但更需要關注的是,誰將怎么用,誰將用什么;
第五,是一個公開的環(huán)境,無論政府、還是社會都要支持信息的轉換和交流,希望一個好的環(huán)境能夠培育出好的未來商業(yè)模式。
以上內容是BOSCH亞太區(qū)物流副總裁Michael Giebfried在“GLSC 2015全球物流與供應鏈大會”上的演講實錄節(jié)選,由物流搜索網授權發(fā)布,轉載請注明出處!
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