發(fā)展現(xiàn)代物流是中國物流業(yè)的前進方向，在沿海地區(qū)已經(jīng)涌現(xiàn)出一批像世航運通這樣具有高端操作能力的國際貨運貨代物流商，尤其在危險品鋰電池海運和鋰電池空運方面，世航運通旗下的上海貨代公司和蘇州貨代公司更是擁有強大的優(yōu)勢。
物流的出現(xiàn)是經(jīng)濟發(fā)展和社會分工的結(jié)果，物流的發(fā)展也不可能脫離經(jīng)濟發(fā)展的水平。我國地域遼闊，人口眾多，生產(chǎn)力水平和物流能力差異很大，經(jīng)濟發(fā)展不平衡。再加上長期實行計劃經(jīng)濟，受“大而全”、“小而全”思想影響，東西部物流企業(yè)之間的差距短時間內(nèi)很難得到彌補。一方面是像世航運通這樣的具有世界領(lǐng)先水平的國際物流貨代公司開始出現(xiàn)，另一方面人抬肩扛、獨輪車、小四輪在一些地方仍被當(dāng)做物流手段。
在我國開始實行新絲綢之路和海上絲綢之路的戰(zhàn)略后，內(nèi)陸物流企業(yè)可以以世航運通為代表的沿海物流企業(yè)為榜樣，學(xué)習(xí)現(xiàn)代化物流企業(yè)應(yīng)具備的基本素質(zhì)以及國際貨運貨代需要掌握的經(jīng)驗、技巧，提升自己的業(yè)務(wù)能力。
世航運通上海貨代公司的物流專家表示，我國經(jīng)濟增幅雖然巨大，經(jīng)濟總量不斷提升，但物流專業(yè)化和社會化的程度還不夠高，特別是內(nèi)陸經(jīng)濟不發(fā)達地區(qū)的物流發(fā)展還受到經(jīng)濟發(fā)展程度的制約。傳統(tǒng)物流和現(xiàn)代物流必然出現(xiàn)長期共存的局面。發(fā)展現(xiàn)代物流是必然的趨勢，但不能搞一刀切，更不能好大喜功而忽略了自身所處的環(huán)境和薄弱的基礎(chǔ)。經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的現(xiàn)代物流企業(yè)要先走一步，給發(fā)展相對滯后地區(qū)的物流企業(yè)做出示范，起到帶頭和樣本作用，逐步推動傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化。
鋰電池物流市場潛力巨大，那么是不是所有的企業(yè)都可以搞鋰電池運輸呢？答案是否定的。鋰電池運輸是世航運通的核心業(yè)務(wù)，作為危險品鋰電池運輸專家和中國華東地區(qū)最大的鋰電池物流商，世航運通年運輸鋰電池數(shù)量約一億片，與國際知名企業(yè)保持了親密的合作關(guān)系。因為鋰電池本身具有危險性，可能會在運輸過程中出現(xiàn)燃燒、爆炸的事故，而且各國對鋰電池運輸?shù)囊?guī)范也非常嚴(yán)格，因此，如果不具備運輸鋰電池的實力，就不要貿(mào)然嘗試鋰電池物流這塊蛋糕，還應(yīng)該從自身出發(fā)，選擇適合自己的業(yè)務(wù)，在穩(wěn)步發(fā)展中追求擴大服務(wù)范圍和業(yè)務(wù)水平的提升。
世航通運官方網(wǎng)站 __ke_temp_url__http://www.we-logistics.com/ __ke_temp_url__ http://www.wel1995.cn/
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